Kalkhoff Pedelec Speed Centre motor Panasonic - 2011 Bruksanvisning
Kalkhoff
Cykel E-cykel
Pedelec Speed Centre motor Panasonic - 2011
Läs nedan 📖 manual på svenska för Kalkhoff Pedelec Speed Centre motor Panasonic - 2011 (197 sidor) i kategorin Cykel E-cykel. Denna guide var användbar för 15 personer och betygsatt med 4.4 stjärnor i genomsnitt av 8 användare
Sida 1/197
DE Originalbetriebsanleitung Pedelec Speed Panasonic
EN Original User Manual Pedelec Speed Panasonic
FR Mode d´emploi original Pedelec Speed Panasonic
NL Originele gebruiksaanwijzing Pedelec Speed Panasonic
IT Istruzioni per l´uso originali Pedelec Speed Panasonic
DA Brugsanvisning Pedelec Speed Panasonic
SV Bruksanvisning Pedelec Speed Panasonic
Bedienungsanleitung
Schnelles Pedelec
Deutsch
Derby Cycle Werke GmbH / Raleigh Univega GmbH 2012
II Bedienungsanleitung Schnelles Pedelec 3
Sehr geehrte Kundin, sehr geehrter Kunde,
vielen Dank, dass Sie sich r ein schnelles Pedelec (Pedal
Electric Cycle) aus unserem Hause entschieden haben.
Dieses Fahrrad unterstützt Sie während des Fahrens mit
einem Elektroantrieb. So werden Sie an Steigungen,
bei Lastentransport oder Gegenwind ein großes Plus an
Fahrvergnügen erfahren. Wie stark Sie sich unterstützen
lassen, können Sie selbst entscheiden. Diese Bedienungs-
anleitung hil Ihnen dabei, alle Vorteile Ihres schnellen
Pedelecs zu entdecken und es korrekt zu nutzen.
Obwohl dieses Fahrzeug aussieht wie ein normales Fahr-
rad und auch so genutzt werden kann, gibt es einige wich-
tige Unterschiede. So ist es beispielsweise rechtlich ein
Kleinkrarad der Klasse L1e. Zum Fahren benötigen Sie
eine Mofa-Prüescheinigung und ein Versicherungsnum-
mernschild.
Auau der Bedienungsanleitung
In Kapitel 1 „Schnellstart“ nden Sie eine kurze Einwei-
sung, falls Sie sofort starten wollen.
Danach werden die einzelnen Schritte aushrlich erklärt
und durch Bilder und Diagramme ergänzt.
In Kapitel 11 „Technische Daten“ nden Sie weitere De-
tailinformationen zu Ihrem schnellen Pedelec.
Diese Bedienungsanleitung bezieht sich nur auf spezi-
sche Informationen zu Ihrem schnellen Pedelec. Allgemei-
ne Informationen, beispielsweise zur Fahrradtechnik Ihres
Pedelecs, nden Sie in der Allgemeinen Bedienungsanlei-
tung.
Auch wenn Sie sofort Ihre erste Fahrt starten möch-
ten, lesen Sie zu Ihrer Sicherheit unbedingt vorher
sorgfältig den Abschnitt Kapitel 1 „Schnellstart“
durch.
In der Bedienungsanleitung nden Sie neben Texten und
Tabellen folgende Zeichen als Hinweis auf wichtige Infor-
mationen oder Gefahren.
WARNUNG vor möglichen Personenschäden,
erhöhter Sturz- oder sonstiger Verletzungs-
gefahr
WICHTIGE ZUSATZINFORMATION oder beson-
dere Angaben zum Gebrauch des Fahrrads
HINWEIS auf mögliche Sach- oder Umwelt-
schäden
4 II Bedienungsanleitung Schnelles Pedelec
4.1.9 Mess- und Anzeigebereiche 13
4.1.10 Anzeige des Batterieladezustands 13
4.1.11 Leistungsanzeige 13
4.1.12 Licht ein- und ausschalten 14
5 Unterstützung durch den Elektromotor 14
5.1 Funktionsweise der Unterstützung 14
5.2 Reichweite 15
5.3 Wirtschalich Pedelec fahren 16
6 Batterie 17
6.1 Einfaches Laden 17
6.2 Hohe Sicherheit
durch Batteriemanagement 17
6.3 Einfache Lagerung 17
6.4 Batterieinformationssystem 18
6.4.1 Batterieladezustand kontrollieren 18
6.4.2 Batteriekapazität kontrollieren 18
6.5 Lebensdauer und Gewährleistung 19
6.5.1 der Batterie 19
7 Ladegerät 20
Inhalt
1 Schnellstart 7
2 Schnelles Pedelec /
Gesetzliche Grundlagen 8
2.1 Gesetzliche Grundlagen 8
2.1.1 Bedeutung r den Fahrer 8
2.1.2 Schnelle Pedelecs und Radwege 8
2.1.3 Fahrgeschwindigkeitsschalter 8
3 Batterie laden 9
3.1 Ladevorgang 9
3.2 Batterie einbauen 9
4 LCD-Bedienelement 10
4.1 Funktion des Bedienelements 10
4.1.1 An- / Aus-Schalter 10
4.1.2 Umschalter r Anzeigefeld 10
4.1.3 Unterstützungsgrad wechseln 11
4.1.4 Aufgezeichnete Daten rückstellen 11
4.1.5 Display ein- und ausschalten 11
4.1.6 Alle Daten löschen 11
4.1.7 Sprache, Radumfang und LCD-Kontrast
neu programmieren 12
4.1.8 Automatische Abschaltung 13
II Bedienungsanleitung Schnelles Pedelec 5
8 Problembehebung 20
8.1 Probleme / Lösungen:
Blinkmuster und deren Bedeutung 21
8.1.1 Keine Anzeige 21
8.1.2 Anzeige des Batterieladezustands
blinkt oder fehlt 21
8.1.3 Anzeige „E1“ 21
8.1.4 Anzeige „E9“ 22
8.1.5 Anzeige der Unterstützungsregelung
blinkt 22
8.1.6 Weitere mögliche Fehlerquellen 22
9 Reinigung 22
10 Warnhinweise 23
11 Technische Daten 24
12 Tausch von Bauteilen beim schnellen Pedelec 25
12.1 Anbauteile, die nur gegen gleiche Teile
oder Teile mit einer Freigabe getauscht
werden dürfen 25
12.2 Ersatzreifen 26
12.3 Anbauteile, die kein Gutachten
zur Freigabe benötigen 27
6 II Bedienungsanleitung Schnelles Pedelec
II Bedienungsanleitung Schnelles Pedelec 7
1 Schnellstart
1. Laden Sie die Batterie vor der ersten Fahrt kom-
plett auf.
Entriegeln der Batterie
2. Um die Batterie auszubauen, fassen Sie den
Gri, stecken den Schlüssel in das Schloss und
drehen ihn gegen den Uhrzeigersinn. Die Batterie
ist jetzt entriegelt.
3. Kippen Sie die Batterie zur Seite heraus und
heben Sie sie mit beiden Händen aus der Halte-
rung.
Beim Herausnehmen kippen
4. Stellen Sie die Batterie in den Steckplatz des
Ladegerätes. Die LEDs der Batterie leuchten auf
oder blinken. Vor dem ersten Gebrauch muss die
Batterie komplett geladen werden.
5. Wenn alle LEDs erloschen sind, nehmen Sie die
Batterie aus der Ladestation.
6. Setzen Sie die Batterie von der linken Seite des
Pedelecs aus in die Halterung zurück. Dazu halten
Sie die Batterie etwa 45° nach außen gekippt, so
wie Sie sie herausgenommen haben. Schwenken
Sie die Batterie in die auechte Position, bis die
Verriegelung einrastet. Wenn der Schlüssel noch
im Schloss steckt, müssen Sie ihn im Uhrzeigersinn
drehen und herausziehen, damit die Batterie ver-
riegelt wird.
7. Stellen Sie sicher, dass die Batterie fest sitzt
und dass der Schlüssel nicht mehr im Schloss
steckt.
8. Drücken Sie den „An / Aus“-Knopf am Bedienele-
ment am Lenker. Treten Sie danach r 2 Sekunden
nicht auf die Pedale. Diese Zeit ohne Belastung
benötigt das Antriebssystem, um den Krasensor
korrekt einzustellen.
Durch Drücken der „Assist“-Schaltäche können
Sie auswählen, wie stark Sie unterstützt werden
wollen. Das nktioniert in beide Richtungen. Je
nachdem, welche „Assist“-Taste Sie drücken, wird
die Unterstützungsleistung stärker oder schwächer.
Drücken Sie bei „stark“ noch einmal, gelangen Sie
wieder in einen Modus ohne Unterstützung.
Bevor Sie den ersten Fuß auf ein Pedal setzen, halten
Sie immer eine Bremse angezogen. Darauf sollten Sie
unbedingt achten, denn der Motor schiebt Sie sofort
an. Diese Anfahrhilfe ist vor allem bergauf sehr ange-
nehm. Im Straßenverkehr oder auf losem Untergrund
kann ein unkontrolliertes Losfahren zum Sturz und zu
schweren Verletzungen hren.
9. Sie können nun losfahren.
8 II Bedienungsanleitung Schnelles Pedelec
2 Schnelles Pedelec /
Gesetzliche Grundlagen
Die Grundidee beim schnellen Pedelec ist, auch größere
Entfernungen zügig und trotzdem komfortabel zurücklegen
zu können. Sie haben die Wahl, die Unterstützung zu ge-
nießen und entspannt in die Pedale zu treten, sich sport-
lich zu betätigen oder möglichst schnell von A nach B zu
kommen. Das können Sie ganz einfach durch die Auswahl
des Unterstützungsgrades selbst entscheiden.
Sie sind sicherer unterwegs, da Ihnen die kravolle Be-
schleunigung mehr Souveränität und Sicherheit verleiht.
Ihr schnelles Pedelec unterstützt Sie mit bis zu 300 Watt
bis zu etwa 45km / h.
2.1 Gesetzliche Grundlagen
Das schnelle Pedelec ist, rechtlich betrachtet, ein Klein-
krarad der Klasse L1e. Es muss, wie Fahrräder auch, die
Anforderungen der Straßenverkehrszulassungsordnung
(StVZO) erllen. Bitte beachten Sie die diesbezüglichen
Erläuterungen und allgemeinen Hinweise der Allgemeinen
Bedienungsanleitung.
•Bei Fahrten nur mit Motorunterstützung darf das
schnelle Pedelec nicht über 20km / h schnell fah-
ren. Sie werden also etwa 15 bis 18km / h auf der
Ebene erreichen.
•Die Motorunterstützung schaltet sich ab, wenn
Sie ca. 45km / h erreicht haben. Diese Geschwin-
digkeit, zu der Sie etwa 700 Watt benötigen, er-
reichen Sie nicht mit der Unterstützungsleistung
des Elektromotors allein. Geschwindigkeiten von
35–45km / h erreichen Sie durch die Kombination
von 300 Watt Motorleistung und ihrer eigenen
Körperkra.
2.1.1 Bedeutung r den Fahrer
•Es besteht keine Helmpicht. Im Interesse Ihrer
eigenen Sicherheit sollten Sie jedoch nie ohne
Helm fahren.
•Es besteht Führerscheinpicht. Vorgeschrieben ist
die Mofaprüescheinigung.
•Wenn Sie einen deutschen Führerschein besitzen,
ist diese Bescheinigung bereits enthalten.
•Wenn Sie vor dem 01.04.1965 geboren sind, dür-
fen Sie ein schnelles Pedelec auch ohne Führer-
schein fahren.
•Es besteht Versicherungspicht. Das kleine Fahr-
zeugkennzeichen können Sie bei allen Versicherun-
gen bekommen.
•Die Benutzung von Radwegen ist nur eingeschränkt
möglich.
Diese Regulierungen gelten r Sie, wenn Sie sich in
der europäischen Union bewegen. In anderen Län-
dern, aber im Einzelfall auch im europäischen Aus-
land, können andere Regelungen bestehen. Informie-
ren Sie sich vor Benutzung Ihres schnellen Pedelecs
im Ausland über die dort geltende Rechtsprechung.
2.1.2 Schnelle Pedelecs und Radwege
Wenn Sie Ihr schnelles Pedelec wie ein Fahrrad, d. h. ohne
Unterstützung des Elektromotors nutzen, dürfen Sie alle
Fahrradwege uneingeschränkt befahren. Bei Benutzung
des Motors gilt laut einer Änderung der StVO Folgendes:
Sie müssen, wie Mofas auch, mit Ihrem schnellen Pedelec
außerhalb geschlossener Ortschaen Fahrradwege benut-
zen. Wenn das ausnahmsweise nicht erlaubt ist, zeigt dies
nach § 2, Abs. 4 StVO das Zusatzschild „Keine Mofas“ am
Radweg an. Innerhalb geschlossener Ortschaen hingegen
dürfen Sie Fahrradwege nach § 41, Abs. 2, Nr. 5 nur dann
nutzen, wenn sich am Radweg ein zusätzliches Schild be-
ndet.
2.1.3 Fahrgeschwindigkeitsschalter
Ihr schnelles Pedelec hat einen Fahrgeschwindigkeits-
schalter. Das Fahrzeug ist so ausgelegt, dass es nicht
über 20km / h fahren kann, wenn Sie den Fahrgeschwin-
digkeitsschalter betätigen und dabei nicht in die Pedale
treten. Deshalb besteht r das schnelle Pedelec keine
Helmpicht.
Fahrgeschwindigkeitsschalter
II Bedienungsanleitung Schnelles Pedelec 9
3 Batterie laden
Um die Batterie zu laden, müssen Sie sie aus ihrer Halte-
rung im Pedelec herausnehmen.
Anzeige r den Ladezustand
Tragegri
Fassen Sie die Batterie am Gri, stecken Sie den Schlüssel
in das Schloss und drehen ihn gegen den Uhrzeigersinn.
Nun ist die Batterie entriegelt und Sie können sie heraus-
nehmen. Dazu kippen Sie sie seitlich aus dem Pedelec
heraus. Bitte halten Sie die Batterie gut fest, damit sie
nicht herunterfällt.
Entriegeln der Batterie
Beim Herausnehmen kippen
Es empehlt sich, den Schlüssel jetzt abzuziehen und zu
verwahren, damit er nicht abbricht oder verlorengeht.
3.1 Ladevorgang
Lesen Sie vor Beginn des Ladevorgangs die Hinweise auf
dem Ladegerät sorgfältig durch.
1. Nehmen Sie das mitgelieferte Ladegerät aus
seiner Verpackung und stecken Sie den Netzstecker
in eine Steckdose (230 V, beachten Sie das Typen-
schild auf dem Ladegerät).
Typenschild auf Ladegerät: Vorder- und Rückseite
2. Stellen Sie die Batterie in die Halterung im
Ladegerät.
3. Der Ladevorgang beginnt. Die LEDs der Batterie
leuchten auf oder blinken. Wenn alle nf LEDs
erloschen sind, ist die Batterie vollständig gela-
den. Sie können die Batterie im Ladegerät stehen
lassen. Das Ladegerät verbraucht allerdings immer
etwas Strom, wenn Sie es eingesteckt lassen.
4. Um Strom zu sparen, ziehen Sie den Stecker des
Ladegeräts nach Beendigung des Ladevorgangs aus
der Steckdose.
3.2 Batterie einbauen
1. Setzen Sie die Batterie von der linken Seite her,
ca. 45° nach außen gekippt, in die Batteriehalte-
rung des Pedelec ein.
2. Die Führungen unten seitlich an der Batterie
müssen dabei in die Führungen in der Halterung
eingesetzt werden.
3. Kippen Sie die Batterie zum Fahrrad hin, bis sie
in die Verriegelung einrastet. Steckt der Schlüssel
noch im Schloss, drehen Sie ihn im Uhrzeiger-
sinn und ziehen ihn heraus, um die Batterie zu
verriegeln.
4. Prüfen Sie, ob die Batterie festsitzt.
10 II Bedienungsanleitung Schnelles Pedelec
4 LCD-Bedienelement
Anzeige ausgeschaltet
Anzeige eingeschaltet
1 An / Aus
2 Lichtschalter
3 Ladezustandsanzeige
4 Anzeige r Fahrlicht
5 Leistungsanzeige
(nur während der Fahrt sichtbar)
6 Fahrgeschwindigkeit
7 Anzeige der aktuellen Fahrstrecke
8 Durchschnittsgeschwindigkeit
9 Höchstgeschwindigkeit
10 gesamte Fahrstrecke
11 Anzeigefeld
12 Unterstützungsgrad
13 Umschalter r Anzeigefeld („Mode“)
14 Unterstützungsgrad abschwächen
15 Unterstützungsgrad erhöhen
1
2
43
5
6
7
8
9
10
11
13 12
14
15
Rückseite
alle Daten löschen
4.1 Funktion des Bedienelements
4.1.1 An- / Aus-Schalter
Wenn Sie den „An- / Aus“-Schalter betätigen, werden das
Bedienelement und der Antrieb eingeschaltet.
Automatisch ist der Unterstützungsgrad eingestellt, der
beim Ausschalten aktiviert war. Die Hintergrundbeleuch-
tung leuchtet kurz auf und erlischt dann wieder. Sämtliche
Aufzeichnungen (Tageskilometer, aktuelle Fahrstrecke,
Durchschnittsgeschwindigkeit, Höchstgeschwindigkeit,
gesamte Fahrstrecke) starten, sobald Sie das Bedienele-
ment anschalten, und werden beim Ausschalten beendet.
4.1.2 Umschalter r Anzeigefeld
Wenn Sie den Umschaltknopf r das Anzeigefeld
(„Mode“) betätigen, werden der Reihe nach „Tageskilome-
ter“, „Durchschnittsgeschwindigkeit“, „Höchstgeschwin-
digkeit“ und „gesamte Fahrstrecke“ angezeigt.
Auch hier erscheint zuerst die Einstellung, die beim Aus-
schalten aktiviert war.
II Bedienungsanleitung Schnelles Pedelec 11
4.1.3 Unterstützungsgrad wechseln
Motorunterstützung erhöhen
Wenn Sie den Schalter zur Erhöhung des Unterstüt-
zungsgrades drücken, werden der Reihe nach folgende
Unterstützungsgrade eingeschaltet: „NO ASSIST / keine
Unterstützung“, „ECO / schwache Unterstützung“, „STAN-
DARD / mittlere Unterstützung“, „HIGH / starke Unter-
stützung“, dann folgt wieder „NO ASSIST / keine Unter-
stützung“. Das heißt, die Unterstützung wird bei jedem
Knopfdruck stärker bis zur Maximal-Leistung. Danach
schaltet sich die Unterstützung aus.
Motorunterstützung abschwächen
Betätigen Sie den Schalter „Unterstützungsgrad abschwä-
chen“, wird die Unterstützung mit jedem Knopfdruck
schwächer, bis die Unterstützung am Ende der Schleife
wieder in die stärkste Unterstützung schaltet.
Im Modus „NO ASSIST / keine Unterstützung“ fahren Sie wie
mit einem normalen Fahrrad und der Motor arbeitet nicht.
4.1.4 Aufgezeichnete Daten rückstellen
Sobald Sie bei angeschaltetem Bedienelement den Um-
schalter r das Anzeigefeld länger als drei Sekunden
drücken, werden die Tageskilometer, die Durchschnitts-
geschwindigkeit und die Höchstgeschwindigkeit wieder
auf Null gesetzt. Die gesamte Fahrstrecke können Sie mit
diesem Vorgang nicht löschen.
4.1.5 Display ein- und ausschalten
Die Hintergrundbeleuchtung und das Display des LCD-
Bedienelements lassen sich anschalten, auch wenn der
Antrieb nicht zugeschaltet ist. Dazu drücken Sie den Knopf
„Light“. Der Antrieb verbleibt im Modus „NO ASSIST / keine
Unterstützung“. Der Unterstützungsgrad kann jetzt nicht
geändert werden.
Wenn Sie den „Light“-Knopf drücken, während das Bedie-
nelement angeschaltet ist, schaltet sich die Hintergrund-
beleuchtung ein.
Wenn Sie den „Light“-Knopf drücken, während das Licht
angeschaltet ist, schaltet sich die Hintergrundbeleuchtung
aus. Die Motorunterstützung steht Ihnen dann trotzdem
zur Vergung und Sie können den Unterstützungsgrad
ändern.
4.1.6 Alle Daten löschen
Wenn Sie gleichzeitig den Umschaltknopf r das Dis-
play („Mode“) und den Knopf „alle Daten löschen“ auf
der Rückseite des Bedienelements drücken, werden alle
gespeicherten Daten, auch die gesamte Fahrstrecke, ge-
löscht. Das Display schaltet dann automatisch in den Ein-
stellmodus r Sprache, LCD-Kontrast und Radumfang.
12 II Bedienungsanleitung Schnelles Pedelec
4.1.7 Sprache, Radumfang und LCD-Kontrast
neu programmieren
▼-Knopf
▲-Knopf
(Einstellungsauswahl)
▼-Knopf
▲-Knopf
(Einstellungsauswahl)
▼-Knopf
▲-Knopf
(Einstellungsauswahl)
▼-Knopf
▲-Knopf
(Einstellungsauswahl)
Normale Anzeige
Anzeige-Modus
Einstellungs-Modus
Umschaltknopf Anzeige & ▼-Button r 3 Sek. Light-Knopf xiert die Einstellungen
Spracheinstel-
lung
Einstellung
LCD-Kontrast
Einstellung
km / h oder
mph
Einstellung
Radumfang
Einstellung
Fahrstrecke
Einstellungs-
modus
Sprache
Einstellungs-
modus
LCD-Kontrast
Einstellung
km / h oder
mph
Einstellung
Radumfang
(4. Stelle)
Einstellung
Radumfang
(4. Stelle)
Einstellung
Radumfang
(3. Stelle)
Einstellung
Radumfang
(2. Stelle)
Einstellung
Radumfang
(1. Stelle)
Einstellung
Gesamtstrecke
(6. Stelle)
Einstellung
Gesamtstrecke
(5. Stelle)
Einstellung
Gesamtstrecke
(4. Stelle)
Einstellung
Gesamtstrecke
(3. Stelle)
Einstellung
Gesamtstrecke
(2. Stelle)
Einstellung
Gesamtstrecke
(1. Stelle)
Umschalt-
knopf
Anzeige
Umschalt-
knopf
Anzeige
Umschalt-
knopf
Anzeige
Umschalt-
knopf
Anzeige
Umschalt-
knopf
Anzeige
▼-Knopf (Einstellungsauswahl)
▲-Knopf (Einstellungsauswahl)
▼-Knopf ▲-Knopf
(Einstellungsauswahl)
▼-Knopf ▲-Knopf
(Einstellungsauswahl)
▼-Knopf ▲-Knopf
(Einstellungsauswahl)
▼-Knopf
▲-Knopf
(Einstellungsauswahl)
Umschalt-
knopf
Anzeige
▼-Knopf
▲-Knopf
(Einstellungsauswahl)
Umschalt-
knopf
Anzeige
▼-Knopf
▲-Knopf
(Einstellungsauswahl)
Umschalt-
knopf
Anzeige
▼-Knopf
▲-Knopf
(Einstellungsauswahl)
Umschalt-
knopf
Anzeige
▼-Knopf
▲-Knopf
(Einstellungsauswahl)
▼-Knopf
▲-Knopf
(Einstellungsauswahl)
Umschalt-
knopf
Anzeige
▼-Knopf
▲-Knopf
(Einstellungsauswahl)
Umschalt-
knopf
Anzeige
▼-Knopf
▲-Knopf
(Einstellungsauswahl)
Umschalt-
knopf
Anzeige
▼-Knopf
▲-Knopf
(Einstellungsauswahl)
Umschalt-
knopf
Anzeige
▼-Knopf
▲-Knopf
(Einstellungsauswahl)
Umschalt-
knopf
Anzeige
▼-Knopf
▲-Knopf
(Einstellungsauswahl)
* für schnelleren Wechsel drücken Sie die ▲ / ▼-Knöpfe länger als 2 Sekunden
* ▲-Knopf steht r den ▲-Knopf der Unterstützungsauswahl
* ▼-Knopf steht r den ▼-Knopf der Unterstützungsauswahl
II Bedienungsanleitung Schnelles Pedelec 13
4.1.8 Automatische Abschaltung
Wenn Ihr Pedelec nach dem Anhalten 10 Minuten nicht be-
wegt wird, schaltet sich das System automatisch ab. Wenn
Sie wieder mit Unterstützung fahren möchten, müssen Sie
sie über das Bedienelement wieder einschalten.
4.1.9 Mess- und Anzeigebereiche
BESCHREIBUNG ANZEIGEBEREICH
Fahrgeschwindigkeit 0,0 – 99,9km / h
Fahrstrecke 0,0 – 99999km
(Wenn die gefahrene Stre-
cke 9999,9km erreicht,
zeigt die Anzeige ohne
Nachkommastelle an.)
Durchschnittsgeschwin-
digkeit
0 – 99,9km / h
Höchstgeschwindigkeit 0,0 – 99,9km / h
Gesamte Fahrstrecke 0,0 – 99999km
(Wenn die gefahrene Stre-
cke 9999,9km erreicht,
zeigt die Anzeige ohne
Nachkommastelle an.)
4.1.10 Anzeige des Batterieladezustands
Anzeige Batterieladezustand
Diese Anzeige kann Ihnen helfen, stromsparend und mit
großer Reichweite zu fahren.
Die verbleibende Batterieladung wird Ihnen in 5 Elemen-
ten angezeigt.
ANZEIGE BATTERIELADE
ZUSTAND
5 LEDs leuchten ••••• 80 – 100%
4 LEDs leuchten •••• 60 – 80%
3 LEDs leuchten ••• 40 – 60%
2 LEDs leuchten •• 20 – 40%
1 LED leuchtet • 10 – 20%
1 LED blinkt < 10%
keine Anzeige – 0%
E: Batterie ist leer (engl. „empty“)
F: Batterie ist voll (engl. „ll“)
4.1.11 Leistungsanzeige
Die Leistungsanzeige zeigt Ihnen in 6 Stufen die gerade
abgerufene Leistung und den aktuellen Stromverbrauch.
Diese Anzeige kann Ihnen helfen, stromsparend und mit
großer Reichweite zu fahren.
14 II Bedienungsanleitung Schnelles Pedelec
Je weniger der 6 Balken angezeigt werden, desto geringer
ist die Leistung, die der Motor gerade erbringt und der
Verbrauch, der dabei entsteht. Zeigt die Anzeige mehr
Balken an, sind die Leistung und der Verbrauch des Mo-
tors höher.
SEHEN SIE LIEFERT DIE BATTERIE
6 Elemente mehr als 20 Ampere
5 Elemente bis zu 16 – 20 A
4 Elemente bis zu 12 – 16 A
3 Elemente bis zu 8 – 12 A
2 Elemente bis zu 2 – 8 A
1 Element bis zu 0 – 2 A
Bei sehr geringem Stromverbrauch zeigt die Anzeige
nichts an.
4.1.12 Licht ein- und ausschalten
Wenn Sie mit Unterstützung fahren wird durch Drücken
des Lichtschalters die Beleuchtung des schnellen Pedelecs
ein- und ausgeschaltet.
Wenn Sie mit Licht fahren und unterwegs das System aus-
schalten, schaltet sich das Licht automatisch mit ab. Sie
müssen also das Licht erneut einschalten.
Es ist vorgeschrieben, die Batterie immer mitzu-
hren, selbst wenn Sie ohne Unterstützung fahren
wollen. Denn nur mit der Batterie kann das Licht nk-
tionieren.
5 Unterstützung durch den
Elektromotor
Wenn Ihr Pedelec mit einer Nabenschaltung ausgerüs-
tet ist, müssen Sie die Pedalen während des Schalt-
vorgangs evtl. stärker entlasten, als Sie es von Ihrem
Fahrrad gewohnt sind. Der Grund dar ist die zusätz-
liche Leistung des Elektromotors. Die Nabenschaltung
enthält eine Vorrichtung, die vor Schaltvorgängen
unter zu hoher Last schützt, um das Getriebe der Nabe
zu schonen.
5.1 Funktionsweise der Unterstützung
Sobald Sie die Unterstützung einschalten und mit dem
Treten beginnen, unterstützt Sie der Motor.
Wie viel der Motor an Schubkra entwickelt, hängt von
drei Faktoren ab:
•Wie stark Sie selbst in die Pedale treten
Der Motor passt sich Ihrem Kraauand an. Tre-
ten Sie stärker, z. B. bergauf oder beim Anfahren,
registriert der Krasensor das und speist mehr
Schubkra ein. Allerdings begrenzt die maximale
Motorleistung die Schubkra.
•Welche Unterstützung Sie gewählt haben
In der Schalterstellung „starke Unterstüt-
zung / HIGH“ hil Ihnen der Motor mit dem Doppel-
ten Ihrer eigenen Leistung (im Verhältnis 1 : 2).
Fahren Sie in der Stellung „mittlere Unterstüt-
zung / Standard“, erhöht der Motor die von Ihnen
geleistete Kra im Verhältnis 1 : 1,3.
Haben Sie „geringe Unterstützung / ECO“ gewählt,
treibt der Motor Sie mit mehr als der Häle Ihrer
eigenen Kra an (im Verhältnis 1: 0,75).
•Wie schnell Sie gerade fahren
Wenn Sie mit Ihrem Pedelec starten und die Ge-
schwindigkeit steigern, steigt die Unterstützung
an, bis sie bei ca. 36km / h ihr Maximum erreicht
hat. Dann wird die Unterstützung automatisch
reduziert und schaltet bei 45km / h ab. Dies gilt
nur r den größten Gang. In allen anderen Gängen
schaltet der Motor je nach Übersetzung üher ab.
16 II Bedienungsanleitung Schnelles Pedelec
•Fahrstil
Wenn Sie in schweren Gängen fahren und eine
hohe Unterstützung wählen, z. B. bergauf, werden
Sie vom Motor mit viel Kra unterstützt. Das hrt
aber, wie schnelles Autofahren auch, zu höherem
Verbrauch. Sie müssen also die Batterie üher
wieder auaden. Energiesparender fahren Sie,
wenn Sie die Pedale nicht nur nach unten drücken,
sondern versuchen, sie über die ganze Umdrehung
gleichmäßig zu belasten.
•Technischer Zustand Ihres schnellen Pedelecs
Achten Sie auf einen korrekten Ludruck in den
Reifen. Fahren Sie mit zu wenig Lu in den Reifen,
kann sich der Rollwiderstand stark erhöhen. Auch
wenn die Bremsen schleifen, verringert sich Ihre
Reichweite.
•Steigungen
Wenn es bergauf geht, treten Sie stärker in die Pe-
dale. Das registriert der Krasensor und lässt den
Motor ebenfalls stärker arbeiten.
Unter optimalen Umständen beträgt die Reichweite einer
Batterieladung (18 Ah) etwa 60 Kilometer. Im gemischten
Betrieb ist eine Reichweite von ca. 35 Kilometern zu er-
warten.
Reichweite der verschiedenen Batterien
REICHWEITE UNTERSTÜTZUNG : ,
Ø KM / H, GUTE BEDINGUNGEN
8-Ah-Batterie 22km
12-Ah-Batterie 35km
18-Ah-Batterie 60km
5.3 Wirtschalich Pedelec fahren
Sie können die Kosten Ihrer Fahrten mit dem Pedelec
selbst kontrollieren und beeinussen. Wenn Sie die Rat-
schläge r eine große Reichweite berücksichtigen, senken
Sie die Verbrauchswerte und damit die Kosten.
Die Betriebskosten der Motorunterstützung r eine 18-Ah-
Batterie werden folgendermaßen errechnet:
•Eine neue Batterie kostet ca. 599Euro.
•Mit einer Auadung können Sie durchschnittlich
48km fahren.
•Sie können die Batterie ca. 1.100 Mal auaden.
•1.100 Auadungen à 48km = 82.800km
•599Euro : 82.800km = 1,13Cent / km
•Ein komplettes Auaden der Batterie verbraucht
ca. 0,620kWh. Bei einem Strompreis von
20Cent / kWh kostet eine komplette Batterieladung
r 60km Fahrstrecke 12,4Cent.
•Bei einer Reichweite von 60km ergibt sich ein
Preis von 0,20Cent / km.
•Damit belaufen sich die Kosten r Verbrauch und
Batterie auf maximal 1,33Cent pro Kilometer.
Da Derby Cycle ein deutscher Hersteller ist, wurde die Bei-
spielrechnung auf der Grundlage deutscher Energiepreise
errechnet. Im Geltungsbereich anderer Energiepreise kön-
nen die Betriebskosten abweichen.
II Bedienungsanleitung Schnelles Pedelec 17
6 Batterie
Bei Ihrer Batterie handelt es sich um eine Lithium-Kobalt-
Batterie, die vorteilhaeste Form von Lithium-Ionen-
Batterien (Li-Ion) r diese Anwendung. Einer der Haupt-
vorteile dieses Batterietyps ist ein geringes Gewicht bei
großer Kapazität. Li-Ionen-Batterien wiegen lediglich die
Häle vergleichbarer Nickel-Metallhydrid- oder Nickel-
Cadmium-Batterien.
Dadurch sparen Sie Gewicht und haben dennoch mehr
Batterieleistung.
6.1 Einfaches Laden
Es gibt keinen Memory-Eekt. Sie können also Ihre
Batterie nach jeder Fahrt wieder voll laden.
Laden Sie bitte die Batterie nach jeder Fahrt wie-
der auf. So sind Sie immer startklar und verlängern
die Lebensdauer der Batterie.
Wenn Sie die Batterie nicht nutzen, müssen Sie sie
erst nach spätestens 6 Monaten nachladen.
6.2 Hohe Sicherheit durch
Batteriemanagement
Eine Schädigung der Batterie durch einen Kurz-
schluss ist nicht möglich. Das Batteriemanagement
würde dann die Batterie abschalten.
Sie können die Batterie einfach im Ladegerät
stehen lassen, denn das Gerät verhindert ein
Überladen.
6.3 Einfache Lagerung
Wenn Sie Ihre Batterie längere Zeit nicht benöti-
gen, lagern Sie sie bei +10 °C und zu drei Vierteln
geladen.
Um eine Tiefentladung zu vermeiden, schaltet sich
die Batterie in einen Schlafmodus.
Diese Vorteile werden durch ein hocheektives und
angepasstes Batteriemanagement und eine spezielle Ab-
stimmung der Batterie auf den Betrieb mit dem 300-Watt-
Motor ermöglicht.
Beachten Sie folgende Hinweise, um die Lebensdauer
Ihrer Pedelec-Batterie zu erhöhen:
Stellen Sie sicher, dass die Batterie vor der ersten
Fahrt oder nach längerer Nutzungspause vollstän-
dig geladen ist.
Fahren Sie r die ersten drei Ladevorgänge die
Batterie komplett leer. Damit erreichen Sie die
maximale Kapazität der Batterie. Im normalen Be-
trieb verkürzt sich die Lebensdauer durch ständig
komplettes Entladen.
Bei normalem Betrieb wirkt sich ein häuges Teilla-
den der Batterie positiv auf ihre Lebensdauer aus.
Deshalb hren Sie möglichst Teilladungen durch:
Fahren Sie die Batterie nicht ganz leer und laden
Sie sie auch nach kurzer Betriebsdauer wieder auf.
Im Auslieferzustand ist die Batterie nicht kom-
plett geladen und bendet sich im sogenannten
Schlafmodus. Der Schlafmodus bewirkt, dass sich
die Batterie so wenig wie möglich selbst entlädt.
Unkontrollierte Selbstentladung über eine lange
Zeit hrt zu einer Tiefentladung, die der Batterie
schadet. Zum „Auecken“ der Batterie stellen Sie
sie einfach r eine Minute in das Ladegerät.
Wenn sich Probleme mit der Batterie ergeben, stel-
len Sie sie zuerst r eine Minute in das Ladegerät.
Es ndet ein Reset statt, bei dem das Batteriema-
nagement z. B. einen eingeschalteten Schlafmodus
wieder auebt. Danach nktioniert die Batterie
wieder.
Laden Sie die Batterie am besten bei Temperatu-
ren zwischen +10 °C und +30 °C auf. Bei tieferen
Ladetemperaturen verlängert sich die Ladezeit, bei
Temperaturen über +30 °C wird die Batterie nicht
geladen. Es empehlt sich, die Batterie bei niedri-
gen Außentemperaturen im Haus oder in einer war-
men Garage zu laden und zu lagern. Setzen Sie sie
in diesen Fällen erst kurz vor der Benutzung ein.
Wenn Sie Ihr Pedelec mit dem Auto transportieren,
nehmen Sie die Batterie aus ihrer Halterung und
transportieren sie separat.
Ideal zum Lagern über eine längere Zeit sind ein
Ladezustand von 75% und eine Temperatur von
+10 °C.
18 II Bedienungsanleitung Schnelles Pedelec
Ladezeiten bei verschiedenen Temperaturen
Lange Ladezeiten Batterie könnte
beschädigt werden
Li-Ion-Akku
Optimale Temperatur spanne
r den Auadevorgang
-10 °C 0 °C 10 °C 20 °C 30 °C 40 °C 50 °C
6.4 Batterieinformationssystem
An der Außenseite der Batterie bendet sich ein Bedien-
feld mit nf Leuchtdioden und einem Schalter („Push“).
Wenn Sie auf die „Push“-Schaltäche drücken, leuchten
die Leuchtdioden auf. Anzahl und Art des Aueuchtens
geben Informationen über die Batterie und ihren Ladezu-
stand.
Ladezustands- und Batteriekapazitätsanzeige
6.4.1 Batterieladezustand kontrollieren
Drücken Sie kurz die „Push“-Schaltäche, leuchten die
Leuchtdioden auf und Sie sehen den momentanen Batte-
rieladezustand.
ANZEIGE BATTERIELADE
ZUSTAND
5 LEDs leuchten ••••• 80 – 100%
4 LEDs leuchten •••• 60 – 80%
3 LEDs leuchten ••• 40 – 60%
2 LEDs leuchten •• 20 – 40%
1 LED leuchtet • 10 – 20%
1 LED blinkt < 10%
keine Anzeige – 0%
E: Batterie ist leer (engl. „empty“)
F: Batterie ist voll (engl. „ll“)
6.4.2 Batteriekapazität kontrollieren
Drücken Sie länger als nf Sekunden die „Push“-Schaltä-
che, zeigen Ihnen die Leuchtdioden die momentane Kapa-
zität der Batterie an.
Kapazitätsanzeige
ANZEIGE KAPAZITÄT
5 LEDs leuchten ••••• 100 – 80%
4 LEDs leuchten •••• 80 – 60%
3 LEDs leuchten ••• 60 – 40%
2 LEDs leuchten •• 40 – 20%
1 LED leuchtet • 20 – 0%
II Bedienungsanleitung Schnelles Pedelec 19
Überprüfen Sie vor jeder Fahrt, ob der Batteriela-
dezustand r die geplante Fahrstrecke ausreicht.
Im Winter verringert sich die Reichweite der Batte-
rie im Vergleich zu ihrer normalen Leistung. Setzen
Sie die in warmen Räumen gelagerte Batterie erst
kurz vor der Fahrt in Ihr Pedelec ein. Damit verhin-
dern Sie eine geringere Reichweite durch niedrige
Temperaturen. Ein Diagramm dazu nden Sie in
Kapitel 11 „Technische Daten“.
Die Reichweite kann je nach Topograe, Fahrver-
halten, Zustand der Batterie und eingestelltem
Unterstützungsgrad variieren.
Blinken alle Dioden nacheinander oder eini-
ge gleichzeitig (2 – 3 Dioden), ist die Batterie
beschädigt.
Bevor Sie die Batterie von Ihrem Fachhändler über-
prüfen lassen, stellen Sie die Batterie r eine Minute
in das Ladegerät und testen Sie sie dann erneut.
6.5 Lebensdauer und Gewährleistung
Der Panasonic Mittelmotor ist ein ausgereier, langlebi-
ger und wartungseier Antrieb. Es handelt sich um ein
Verschleißteil, auf das eine Gewährleistung von zwei
Jahren gewährt wird. Durch seine zusätzliche Leistung
werden Verschleißteile wie Antrieb und Bremsen stärker
beansprucht als bei einem normalen Fahrrad. Deshalb
verschleißen sie etwas schneller.
6.5.1 der Batterie
Bei Batterien handelt es sich um Verschleißteile. Auch
Verschleißteile haben eine Gewährleistung von zwei Jah-
ren.
Tritt in dieser Zeit ein Defekt ein, tauscht Ihr Fachhändler
die Batterie selbstverständlich aus. Die übliche Alterung
und der Verschleiß der Batterie stellen keinen Sachmangel
dar.
Die Lebensdauer der Batterie ist von verschieden Faktoren
abhängig. Die wichtigsten verschleißrelevanten Faktoren
sind
•die Anzahl der Ladevorgänge und
•das Alter der Batterie.
Wenn Sie Ihre Batterie 1.100 Mal vollkommen geladen
und entladen haben, hat Ihre Batterie bei guter Pege
noch 60% ihrer Anfangskapazität:
BATTERIE REST
KAPAZITÄT ~ ZURÜCKGELEGTE STRECKE
8-Ah 4,8 Ah 19.360km
12-Ah 7,2 Ah 30.800km
18-Ah 10,8 Ah 52.800km
Nach der obigen technischen Denition ist die Batterie
dann verbraucht. Selbstverständlich altert die Batterie
auch. Selbst wenn Sie Ihre Batterie nicht nutzen, lässt die
Kapazität nach.
Wenn Ihnen die verbleibende Reichweite genügt, kön-
nen Sie selbstverständlich weiterhin damit fahren. Wenn
Ihnen die Kapazität nicht mehr reicht, können Sie beim
Fachhändler die Batterie entsorgen lassen und eine neue
Batterie erwerben.
Sie verlängern die Lebensdauer der Batterie, indem
Sie die Batterie nach jeder noch so kurzen Fahrt
wieder voll auaden. Die Panasonic-Li-Kobalt-
Batterie hat keinen Memory-Eekt.
Auch durch einen gezielten Einsatz der Unterstüt-
zung können Sie die Lebensdauer der Batterie ver-
längern. Vermeiden Sie zum Beispiel, in schwer zu
tretenden Gängen mit hohem Unterstützungsgrad
zu fahren.
20 II Bedienungsanleitung Schnelles Pedelec
7 Ladegerät
Lesen Sie vor der ersten Benutzung des Ladegerätes die
zwei dort angebrachten Auleber.
Verwenden Sie keine anderen Ladegeräte. Laden Sie
Ihre Batterie ausschließlich mit dem mitgelieferten
oder einem von Derby Cycle zugelassenen Ladegerät.
Wenn ein Fehler auritt oder die Batterie in den Schlaf-
modus geschaltet wurde, kann es helfen, die Batterie r
eine Minute in das Ladegerät zu stellen. Das Batteriema-
nagement überprü dann die Batterie und kann Fehler
beheben.
Eine Fehlbedienung kann zu Schäden am Gerät oder
zu Verletzungen hren.
Bevor Sie das Ladegerät reinigen, ziehen Sie
immer den Stecker aus der Steckdose, um einen
Kurzschlusses und körperliche Schäden zu ver-
meiden.
Benutzen Sie das Ladegerät nur in trockenen
Räumen.
Stellen Sie das Ladegerät nur in einer sicheren,
stabilen Position auf geeigneter Oberäche auf.
Decken Sie das Ladegerät nicht ab und stellen
Sie keine Gegenstände darauf, um Überhitzung
und Feuer zu vermeiden.
8 Problembehebung
Das Bedienelement zeigt Ihnen auch Fehler und techni-
sche Störungen an. Im LCD-Display wird die Störung durch
einen Code angezeigt.
Display des Bedienelements
Lassen Sie den Elektroantrieb bei Ihrem Fachhändler
regelmäßig überprüfen. Führen Sie keine Arbeiten am
Elektroantrieb oder der Batterie selbst durch. Fehlen-
de Fachkenntnisse können schwere Unfälle zur Folge
haben. Wenden Sie sich grundsätzlich an Ihren Fach-
händler, wenn Sie ein Problem mit dem Elektroantrieb
oder mit der Batterie haben.
Lassen Sie auch die elektrischen Teile Ihres Pedelecs
nur durch Originalteile ersetzen. Das dient Ihrer Si-
cherheit und verhindert, dass es im Schadensfall Pro-
bleme mit der Gewährleistung gibt.
II Bedienungsanleitung Schnelles Pedelec 21
8.1 Probleme / Lösungen:
Blinkmuster und deren Bedeutung
Sollte ein Problem in der elektrischen Anlage des Pedelecs
aureten, schauen Sie bitte zuerst in der folgenden Auf-
listung nach. Sie zeigt mögliche Fehlerursachen und die
passenden Problemlösungen.
Sollte das Problem so nicht zu beheben sein, wenden Sie
sich bitte an Ihren Fachhändler.
8.1.1 Keine Anzeige
Wenn das LCD-Display nichts anzeigt, sind folgende Feh-
lerursachen und -lösungen möglich:
Ist die Batterie ausreichend geladen?
Laden Sie ggf. die Batterie.
Besitzt die Batterie noch genügend Kapazität?
Prüfen Sie die Kapazität. Bei zu geringer Restkapa-
zität muss die Batterie ersetzt werden.
Momentane Batteriekapazität kontrollieren
Wenn Sie länger als nf Sekunden die „Push“-Schaltäche
drücken, zeigen die Leuchtdioden die Kapazität der Batte-
rie an.
Kapazität am Beispiel einer 18-Ah-Batterie
ANZEIGE KAPAZITÄT
5 LEDs leuchten ••••• 100 – 80%
4 LEDs leuchten •••• 80 – 60%
3 LEDs leuchten ••• 60 – 40%
2 LEDs leuchten •• 40 – 20%
1 LED leuchtet • 20 – 0%
8.1.2 Anzeige des Batterieladezustands
blinkt oder fehlt
Bei blinkender oder fehlender Anzeige des Batterieladezu-
stands bestehen folgende Ursachen und Lösungsmöglich-
keiten:
Ist die Batterie ausreichend geladen?
Laden Sie ggf. die Batterie.
Die zweite und die vierte LED der Batterieladean-
zeige blinken, wenn Sie den Knopf an der Batterie
drücken. Das Batteriemanagement hat die Batterie
abgeschaltet. Stellen Sie die Batterie in das Lade-
gerät und laden Sie sie.
Wenn Sie den Knopf an der Batterie länger drücken
(Test r die Batteriekapazität) und keine LED
leuchtet, hat das Batteriemanagement die Batterie
abgeschaltet. Stellen Sie die Batterie in das Lade-
gerät und laden Sie sie.
8.1.3 Anzeige „E1“
Bei Anzeige von „E1“ sind folgende Ursache und Lösung
möglich:
Fehlercode
Sie haben kurz nach Betätigung des „Power“-Knop-
fes in die Pedale getreten. Schalten Sie das Display
aus. Schalten Sie es wieder an und treten Sie etwa
2 Sekunden lang nicht auf die Pedale.
Bei Anzeige von „E1“ wird die zurückgelegte Fahr-
strecke nicht registriert. Deshalb ist die Unter-
stützungsregelung nicht mehr einstellbar und die
Motorunterstützung nktioniert nicht mehr.
22 II Bedienungsanleitung Schnelles Pedelec
8.1.4 Anzeige „E9“
Bei Anzeige von „E9“ sind folgende Ursache und Lösung
möglich:
Fehlercode
Es ist ein Problem mit der Antriebseinheit aufge-
treten. Wenden Sie sich in diesem Fall an Ihren
Fachhändler.
Bei Anzeige von „E9“ wird die zurückgelegte
Fahrstrecke nicht registriert. Deshalb ist die Unter-
stützungsregelung nicht mehr einstellbar und die
Motorunterstützung nktioniert nicht mehr.
8.1.5 Anzeige der Unterstützungsregelung
blinkt
Bei blinkender Anzeige der Unterstützungsregelung trotz
ausreichender Batterieladung sind folgende Ursache und
Lösung möglich:
Die Antriebseinheit ist überlastet / überhitzt. Das
Batteriemanagement hat sich eingeschaltet und die
Unterstützung reduziert. Nach kurzer Zeit, in der
sich der Antrieb erholt, steht Ihnen die volle Unter-
stützungsleistung wieder zur Vergung.
Wenn das nicht eintritt, wenden Sie sich an Ihren
Fachhändler.
8.1.6 Weitere mögliche Fehlerquellen
Wenn Ihre Tretkra sehr gering ist, setzt keine
Motorunterstützung ein.
Wenn der Motor nicht läu und Sie die Ursache
nicht nden, kontrollieren Sie bitte die Schaltä-
chen, Kabel und Stecker der elektrischen Anlage.
Wenn Sie eine Bruchstelle oder einen Riss nden,
versuchen Sie nicht selbst, den Fehler zu beheben.
Bringen Sie Ihr Pedelec zu einem Fachhändler.
9 Reinigung
Zum Reinigen des Pedelecs entfernen Sie bitte die
Batterie aus dem Fahrzeug.
Es empehlt sich, Ihr Pedelec mit einem feuchten Lappen,
einem Schwamm oder einer Bürste zu putzen. Bei Ihrem
Fachhändler erhalten Sie geeignete Reinigungsmittel und
weitere Hinweise.
Achten Sie darauf, dass beim Reinigen kein Wasser in
die Batterie eindringt. Die elektrischen Bauteile sind
abgedichtet, dennoch raten wir davon ab, das Fahrrad
mit einem Wasserschlauch abzuspritzen oder mit einem
Hochdruckreinigungsgerät zu säubern. Dadurch können
Schäden entstehen.
Wenn Sie die Batterie abwischen, müssen Sie vermeiden,
die Kontakte an der Unterseite zu berühren und zu verbin-
den. Das könnte zum Abschalten der Batterie hren.
II Bedienungsanleitung Schnelles Pedelec 23
10 Warnhinweise
Durch die zusätzliche Antriebsleistung des Mo-
tors kann es sein, dass Sie mit deutlich höherer
Geschwindigkeit unterwegs sind, als Sie es
bisher mit Ihrem Fahrrad gewohnt waren. Be-
rücksichtigen Sie das bei der Gewöhnung an das
schnelle Pedelec.
Beachten Sie, dass sich der Motor des Pedelecs
bei langer Bergfahrt erhitzen kann. Achten Sie
darauf, ihn nicht mit Händen, Füßen oder Beinen
zu berühren. Sie könnten sich dabei Verbrennun-
gen zuziehen.
Das Pedelec arbeitet mit Niederspannung
(25,2Volt). Versuchen Sie nie, das Pedelec mit
einer anderen Spannungsquelle als einer passen-
den Original-Batterie zu betreiben. Die Bezeich-
nungen der zulässigen Batterien nden Sie in
Kapitel 11 „Technische Daten“.
Beim Önen von Abdeckungen oder Entfernen
von Teilen können spannungshrende Teile ei-
gelegt werden. Es können auch Anschlussstellen
spannungshrend sein. Eine Wartung oder Repa-
ratur am geöneten Gerät unter Spannung darf
nur durch den Fachhändler erfolgen.
Beachten Sie bei Einstellungsarbeiten, Wartung
oder Reinigen des Pedelecs, dass keine Kabel
gequetscht oder durch scharfe Kanten beschädigt
werden.
Wenn anzunehmen ist, dass ein gefahrloser
Betrieb nicht mehr möglich ist, setzen Sie das
Pedelec bis zur Prüng durch den Fachhändler
außer Betrieb und sichern es gegen unbeabsich-
tigten Betrieb. Ein gefahrloser Betrieb ist nicht
mehr möglich, wenn stromhrende Teile oder
der Akku sichtbare Beschädigungen aueisen.
Elektrische Geräte gehören nicht in Kinderhände.
Lassen Sie bei Anwesenheit von Kindern beson-
dere Vorsicht walten, vor allem wenn sie Gegen-
stände durch Gehäuseönungen in das Gerät
stecken könnten. Es besteht die Gefahr eines
lebensgefährlichen elektrischen Schlags.
II Bedienungsanleitung Schnelles Pedelec 25
12.1 Anbauteile, die nur gegen gleiche
Teile oder Teile mit einer Freigabe
getauscht werden dürfen
•Rahmen
•Gabel
•Motoreinheit
•Batterie
•Reifen
•Felgen
•Bremsanlage
•Frontlicht
•Rücklicht
•Nummernschildhalter
•Seitenständer
•Lenker
•Vorbau
12 Tausch von Bauteilen beim
schnellen Pedelec
Da es sich bei Ihrem schnellen Pedelec um ein Kleinkra-
rad der Klasse L1e handelt, ist es wie r andere Krafahr-
zeuge notwendig, eine Zulassung beim Krafahrtbundes-
amt und beim TÜV zu erwirken. Diese Genehmigung liegt
r dieses schnelle Pedelec vor.
Während des Genehmigungsverfahrens wurden bestimmte
Bauteile festgelegt, deren Verwendung r dieses Fahr-
zeug zulässig ist. Das bedeutet, dass die Zulassung r Ihr
schnelles Pedelec nur gültig bleibt, wenn genau die glei-
chen Teile des zugelassenen Typs verwendet werden.
Wenn Teile nachträglich verändert oder ersetzt werden,
greifen die gleichen Vorgaben wie bei anderen Krafahr-
zeugen. Sie dürfen nur Austauschteile verwenden, r die
es Gutachten über eine Freigabe r Ihr schnelles Pedelec
gibt. Alternativ können Sie auch eine Einzelabnahme beim
TÜV vornehmen lassen.
Entnehmen Sie den folgenden Auistungen, welche Teile
Ihres schnellen Pedelecs mit welchen Vorgaben getauscht
werden dürfen.
26 II Bedienungsanleitung Schnelles Pedelec
12.2 Ersatzreifen
Um Ihnen bei Bedarf die Auswahl eines geeigneten Er-
satzreifens zu erleichtern, nutzen Sie folgende Liste des
deutschen Herstellers Schwalbe. Diese Reifen können an
einem Kleinkrarad mit geringer Leistung der Klasse L1e
verwendet werden:
* max. Beladung bei angegebenem Ludruck
MODELL LINIE AUSFÜHRUNG GRÖSSE MAX. BELADUNG*
Marathon Supreme Evolution Falt / Draht - kg ( bar)
Marathon Supreme Evolution Falt / Draht - kg ( bar)
Marathon Dureme Evolution Falt / Draht - kg ( bar)
Marathon Dureme Evolution Falt / Draht - kg ( bar)
Marathon Extreme Evolution Falt - kg ( bar)
Marathon Extreme Evolution Falt - kg ( bar)
Marathon Plus Performance Draht - kg ( bar)
Marathon Plus Performance Draht - kg ( bar)
Marathon Performance Draht - kg ( bar)
Marathon Performance Draht - kg ( bar)
Big Apple Performance Falt / Draht - kg ( bar)
Big Apple Performance Falt / Draht - kg ( bar)
Big Apple Performance Draht - kg ( bar)
Big Apple Performance Draht - kg ( bar)
Kojak Performance Falt / Draht - kg (, bar)
Smart Sam Performance Draht - kg ( bar)
Smart Sam Performance Draht - kg ( bar)
Crazy Bob Performance Draht - kg (, bar)
Energizer Active Draht - kg ( bar)
Energizer Active Draht - kg ( bar)
Energizer Active Draht - kg ( bar)
II Bedienungsanleitung Schnelles Pedelec 27
12.3 Anbauteile, die kein Gutachten zur
Freigabe benötigen
•Kurbeln
•Pedale:
Wenn bauartgenehmigte Pedalrückstrahler
verwendet werden.
•Schutzblech:
Die Vorderkante des vorderen Schutzblechs
muss gerundet sein.
•Gepäckträger
•Sattel
•Lenkergri
•Schaltkomponenten:
Nur wenn die größte Übersetzung nicht geän-
dert wird.
•Sattelstütze
•Klingel:
Kann gegen eine andere gleichwertige helltö-
nende Klingel getauscht werden.
•Rückspiegel:
Kann gegen einen anderen bauartgenehmig-
ten Rückspiegel getauscht werden.
•Kette
•Steuersatz
•Schlauch
•Naben
Wir wünschen Ihnen viel Freude mit Ihrem neuen
schnellen Pedelec.
Copyright © 2012 Derby Cycle Werke GmbH / Raleigh Univega GmbH
Nachdruck, auch auszugsweise, nur mit Genehmigung der
Derey Cycle Werke GmeH / Raleigh Univega GmbH.
Druckfehler, Irrtümer und technische Änderungen
vorenthalten.
II User Manual Fast Pedelec 3
Dear Customer,
Thank you for choosing a Pedelec (pedal electric cycle)
om us. This bike is equipped with an electric drive that
assists you when you are cycling. This will make your trip
much more enjoyable if you are riding up hills, carrying
loads or riding into the wind. You can decide yourself how
much you want to use it. The purpose of this User Manual
is to help you get the most out of your fast Pedelec and
use it correctly.
Although this vehicle looks like a normal bike and can also
be used as such, there are a number of important dier-
ences. It is for example viewed om a legal point of view
as a L1e moped. You must have a moped test certicate
and an insurance plate in order to ride it.
Structure of User Manual
If you want to get started right away, refer to the brief
introduction in Chapter 1 “Quick start”
The individual steps are subsequently explained in detail,
supplemented by illustrations and diagrams.
For more detailed information on your fast Pedelec, refer
to Chapter 11 “Technical data”.
The information in this User Manual specically refers to
your fast Pedelec only. For general information, on the
bike technology that features in your Pedelec for example,
refer to the General User Manual.
Even if you can't wait to go for your rst ride, in the
interest of your own safety you should read
Chapter 1 “Quick start” carelly without fail before
use.
In addition to texts and tables, the User Manual contains
the following symbols that denote important information
or dangers.
WARNING about possible physical injury, in-
creased risk of falls or other injuries
IMPORTANT ADDITIONAL INFORMATION or
special information on using the bike
NOTE about possible damage to property or the
environment
II User Manual Fast Pedelec 5
8 Troubleshooting 20
8.1 Problems / solutions:
Flash patterns and their meaning 21
8.1.1 No display 21
8.1.2 Battery charge state indicator
ashing or not visible 21
8.1.3 Display “E1” 21
8.1.4 Display “E9” 22
8.1.5 Assistance control indicator ashing 22
8.1.6 Additional possible sources of errors 22
9 Cleaning 22
10 Warnings 23
11 Technical data 24
12 Replacing components of the fast Pedelec 25
12.1 Components that can only be replaced
by equivalent parts or approved parts 25
12.2 Spare tyres 26
12.3 Components that do not require a
certicate of approval 27
II User Manual Fast Pedelec 7
1 Quick start
1. Charge the battery completely before riding for
the rst time.
Unlocking the battery
2. To remove the battery, grip the handle, insert
the key into the lock and turn it anticlockwise. The
battery is now unlocked.
3. Tilt the battery sideways and li it with both
hands out of the holder.
Tilt to remove
4. Put the battery in the docking station of the
charger. The battery LEDs light up or ash. You
must lly charge the battery before using it for the
rst time.
5. Once all LEDs have gone out, take the battery
out of the docking station.
6. Reinsert the battery into the holder on the
Pedelec om the le-hand side. Move the battery
outwards at an angle of roughly 45° as you do so,
as you did when you took it out of the holder. Move
the battery into the upright position until the lock-
ing mechanism engages. If the key is still in the
lock, you will need to turn it clockwise and pull it
out to allow the battery to lock in place.
7. Make sure that the battery is securely posi-
tioned and that the key is no longer in the lock.
8. Push the "On / O" button on the control panel
on the handlebar. Wait for 2 seconds before turn-
ing the pedals. The drive system requires this time
when no force is applied to the pedals to adjust the
power sensor correctly.
Press the "Assist" button to select the power assist
mode. This works in both directions. The assis-
tance output increases or decreases depending on
which "Assist" button you press. If you select the
most powerl setting then press the button again,
you return to a mode without assistance.
Always operate one of the brakes before putting one
of your feet on a pedal as the motor pulls your bike
away immediately. This starting assistance is very
convenient, especially when starting on hills. If you
start o in road trac or on unsurfaced roads without
controlling your speed, you could come o your bike
and seriously injure yourself.
9. You can now ride o.
8 II User Manual Fast Pedelec
2 Fast Pedelec / ndamental legal
principles
The essential idea behind the fast Pedelec is not only to
be able to cover greater distances more quickly, but also
more comfortably. You can choose to relax and let the bike
do the work, exert yourself more physically, or simply get
om A to B as fast as possible. You can decide this your-
self by choosing an appropriate assist level.
This gives you more condence on the road, as the pow-
erl acceleration gives you more control and a greater
degree of security. Your fast Pedelec assists you with 300
watts of power which takes you up to a speed of 45km / h.
2.1 Legal principles
The fast Pedelec is classed om a legal point of view as
a L1e moped. In some EU countries, like all other bikes,
it must comply with certain regulations, the Road Trac
Licensing Regulation in Germany (StVZO) for example.
Please observe the relevant explanations and general
information provided in the General User Manual.
•When riding with the power assist only, the fast
Pedelec must not travel faster than 20km / h. You
will therefore reach a speed of between 15 and
18km / h on the at.
•The power assist switches itself o once you have
reached a speed of roughly 45km/h. You will re-
quire 700 watts to reach this speed and you cannot
do this with the assistance of the electric motor
alone. You can reach speeds of 35–45km / h by
combining a motor output of 300 watts with your
own physical eort.
2.1.1 Meaning for the rider
•You do not legally have to wear a helmet. In the
interest of your own safety, however, you should
never ride without a helmet.
•You legally have to have a driving license. The mo-
ped test certicate is mandatory.
•If you have a German driving licence, you are auto-
matically exempt om this requirement.
•In Germany, if you were born before 01.04.1965,
you may also ride a fast Pedelec without a driving
licence.
•You legally have to have insurance. In Germany,
you can obtain the small registration mark om
any insurance company.
•Use on cycle paths is restricted.
These regulations apply to you wherever you are
in the European Union. It is possible that dierent
regulations exist in other countries, also inside the
EU in individual cases. Before using your fast Pedelec
abroad, nd out about the legal situation in the rel-
evant country.
2.1.2 Fast Pedelecs and cycle paths
If you use your fast Pedelec as you would use a bike, i.e.
without assistance om the electric motor, you can use
all cycle paths without restriction. In some EU countries,
restrictions apply if you use the motor on a cycle path.
In Germany an amendment to the Road Trac Ordinance
(StVO) states that: You must use your fast Pedelec on cycle
paths outside built-up areas, as is the case with mopeds.
In exceptional cases where this is not permitted, the cycle
path will also be marked with the sign "No mopeds" in
accordance with Paragraph 2 Section 4 of the Road Trac
Ordinance (StVO). Inside built-up areas on the other hand,
you can only use your Pedelec on cycle paths if the cycle
path is marked accordingly in accordance with Paragraph
41, Sctn. 2, No. 5.
2.1.3 Travel speed switch
Your fast Pedelec is equipped with a travel speed switch.
The bike is designed so that it cannot go faster than
20km / h when you press the travel speed switch without
pushing the pedals. This is why wearing a helmet is not
mandatory for the fast Pedelec.
Travel speed switch
II User Manual Fast Pedelec 9
3 Charging the battery
To charge the battery, you have to take it out of the holder
on the Pedelec.
Battery charge
state indicator
Carry handle
Grip the battery by the handle, insert the key into the lock
and turn it anticlockwise. The battery is now unlocked and
can be removed om the Pedelec by tilting it sideways.
In doing so, hold on tight to the battery to prevent it om
being dropped.
Unlocking the battery
Tilt to remove
You should now remove the key and keep it in a safe place
to prevent it om breaking o or being lost.
3.1 Charging operation
Before charging the battery, read the information on the
charger carelly.
1. Take the charger provided out of its packaging
and plug the mains plug into a socket (230 V, ob-
serve type plate on the charger).
Type plate on charger: Front and back
2. Put the battery in the docking station of the
charger.
3. The charging operation starts. The battery LEDs
light up or ash. Once all ve LEDs have gone out,
the battery is lly charged. You can leave the bat-
tery standing in the charger. However, the charger
always draws some current if you leave it plugged
in.
4. To save power, pull the charger plug out of the
socket once the charging operation is complete.
3.2 Fitting the battery
1. Insert the battery into the battery holder of
the Pedelec om the le by tilting it outwards at
roughly 45°.
2. In doing so, you must insert the lateral guides
at the bottom of the battery into the guides of the
holder.
3. Tilt the battery towards the bike until it en-
gages in the locking mechanism. If the key is still
in the lock, turn it clockwise then pull it out to lock
the battery in place.
4. Make sure the battery is rmly in place.
10 II User Manual Fast Pedelec
4 LCD control panel
Display switched o
Display switched on
1 On / O
2 Light switch
3 Charge state indicator
4 Indicator for headlight
5 Power output indicator
(only visible when the bike is in motion)
6 Speed
7 Display of actual journey length
8 Average speed
9 Top speed
10 Total journey length
11 Display panel
12 Assist level
13 Selector button for display panel ("Mode")
14 Reduce assist level
15 Increase assist level
1
2
43
5
6
7
8
9
10
11
13 12
14
15
Rear
delete all data
4.1 Function of control panel
4.1.1 On / O button
Press the "On / O" button to switch on the control panel
and drive.
The assist level that was active at the time the control
panel was switched o is automatically reinstated. The
back-lit display is turned on briey then goes out. All
recording of data (trip, actual journey length, average
speed, top speed, total journey length) starts as soon
as you switch the control panel on and stops when you
switch it o.
4.1.2 Selector button for display panel
You can display the information "Trip", "Average speed",
"Top speed" and "Total journey length" consecutively
by pressing the selector button for the display panel
("Mode").
The setting that was selected when you switched o is
also displayed rst in this case.
II User Manual Fast Pedelec 11
4.1.3 Changing the assist level
Increase power assist
The following assist levels are displayed one by one when
you press the button for selecting a more powerl assist
level: "NO ASSIST / no assistance", "ECO / low assist level",
"STANDARD / medium assist level", "HIGH / high assist
level", followed once again by "NO ASSIST / no assistance".
This means that the assistance increases each time you
press the button until you reach the highest power level.
If you subsequently press the button, the assistance
switches o.
Reduce power assist
If you press the button that reduces the assist level, the
assistance reduces each time the button is pressed and
returns to the most powerl assist level when it reaches
the end of the loop.
In the "NO ASSIST / no assistance" mode, you ride the bike
normally without the assistance of the motor.
4.1.4 Resetting recorded data
If you press the selector button for the display panel for
longer than three seconds with the control panel switched
on, this resets the trip, average speed and top speed to
zero. You cannot delete the total journey length using this
method.
4.1.5 Switching the display on and o
The back-lit display and LCD control panel display can
also be switched on even if the drive is not enabled. To
do this, press the button that switches the lights on. The
drive remains in "NO ASSIST / no assistance" mode. Now
you cannot change the assist level.
If you press the light button when the control panel is
switched on, the back-lit display turns on.
If you press the light switch when the light is on, the back-
lit display turns o. The power assist is still available and
you can change the assist level.
4.1.6 Deleting all data
Press the display ("Mode") selector button and the button
that deletes all data on the rear of the control panel at the
same time to delete all the data stored, including the total
journey length. The display then automatically switches
to settings mode for language, LCD contrast and wheel
circumference.
14 II User Manual Fast Pedelec
The fewer of the 6 bars that are displayed, the lower the
actual power output of the motor and the consumption. If
more bars are visible, the power output and consumption
of the motor is higher.
IF YOU CAN
SEE...
THE BATTERY IS SUPPLYING
A CURRENT OF
6 bars more than 20 amperes
5 bars up to 16 – 20 A
4 bars up to 12 – 16 A
3 bars up to 8 – 12 A
2 bars up to 2 – 8 A
1 bar up to 0 – 2 A
If the power consumption is very low, no bars are
displayed.
4.1.12 Switching the light on and o
If you are using the assistance and press the light switch,
this switches the lighting of the fast Pedelec on and o.
If you are riding with the lights on and switch o the
system, the lights also switch o automatically. You must
therefore switch the lights on again.
You must always take the battery with you, even if you
want to ride without assistance as the lights will only
work with the battery.
5 Assistance by the electric motor
If your Pedelec is equipped with hub gears, you may
have to take more load o the pedals when changing
gears than you would normally do when riding your
conventional bike. This is due to the additional power
output of the electric motor. The hub gear system
contains a device that protects it against gear shiing
operations under excessive loads in order to preserve
the gear unit in the hub.
5.1 Operating principle of assistance
The motor provides support as soon as you switch the as-
sistance on and start pedalling.
The thrust delivered by the motor depends on three factors:
•Your own pedalling eort
The motor adapts to the force you apply. If you
pedal harder, e.g. uphill or when setting o, the
power sensor detects this and increases the thrust
accordingly. However, the thrust is limited by the
maximum motor output.
•The assist level you have selected
With the "high assist level / HIGH" setting, the
power delivered by the motor is double your own
eort (1:2).
With the "medium assist level / Standard" setting,
the power delivered by the motor increases your
eort in a ratio of 1:1.3.
With the "low assist level / ECO" setting, the power
delivered by the motor is more than half your own
eort (1:0.75).
•The speed at which you are currently travelling
When you set o on your Pedelec, the assistance
increases as you build up speed until the bike
reaches its maximum speed of roughly 36km / h.
The assistance then reduces automatically until
you reach a speed of 45km / h when it switches o.
This applies for the largest gear only. In all other
gears, the motor switches o earlier, depending on
the gear ratio.
16 II User Manual Fast Pedelec
•Handling
If you are riding in gears that are harder to pedal
and select a high assist level, e. g. when riding
uphill, the motor will support you with plenty of
power. However, this leads to higher consumption,
as with driving a car at high speed on the motor-
way. You will therefore have to recharge the bat-
tery sooner. You can conserve energy when riding
your bike not just by turning the pedals, but also
by applying even pressure throughout each crank
revolution.
•Technical condition of your fast Pedelec
Make sure the tyre pressure is correct. If you ride
your bike with too little air in the tyres, this can
signicantly increase the rolling resistance. The
distance you can travel also decreases if the brakes
are rubbing.
•Ascents
You pedal harder when riding uphill. This is de-
tected by the power sensor which then allows the
motor to work harder.
Under ideal conditions, you can cover roughly 60kilome-
tres with the battery lly charged (18 Ah). You can expect
to cover a distance of roughly 35kilometres using dier-
ent modes of operation.
Distance covered using dierent batteries
DISTANCE COVERED : ASSISTANCE,
KM / H ON AVERAGE UNDER FAVOUR
ABLE CONDITIONS
8 Ah battery 22km
12 Ah battery 35km
18 Ah battery 60km
5.3 Riding your Pedelec eciently
You can monitor and inuence the cost of your journeys
with the Pedelec yourself. You can reduce your consump-
tion and therefore costs by following the tips for increas-
ing the travel distance.
The operating costs for power assist with an 18 Ah battery
are calculated as follows:
•A new battery costs roughly 599euros.
•You can cover 48km on average with one battery
charge.
•You can charge the battery roughly 1,100 times.
•1100 charging cycles x 48km = 82,800km
•599euros: 82,800km = 1.13euro cents / km
•You use roughly 0.620kWh to lly charge the bat-
tery. Assuming a unit price of 20euro cents / kWh,
it costs you 12.4euro cents to lly charge the bat-
tery and cover a journey length of 60km.
•It costs you 0.20euro cents / km to travel a dis-
tance of 60km.
•This means the cost of consumption and the bat-
tery is a maximum of 1.33euro cents / km.
As Derby Cycle is a German manufacturer, the sample cal-
culation is based on German energy prices. The operating
costs may therefore be dierent in locations where other
energy prices apply.
18 II User Manual Fast Pedelec
Charging times at dierent temperatures
Long charging times Battery may be
damaged
Li-ion recharge-
able battery
Optimum temperature range
for charging operation
-10 °C 0 °C 10 °C 20 °C 30 °C 40 °C 50 °C
6.4 Battery information system
There is a control panel with ve LEDs and a button
("Push") on the side of the battery that faces outwards.
The LEDs light up if you press the "Push" button. Informa-
tion about the battery and its charge state is provided
based on the number of LEDs that light up and the way in
which they light up.
Charge state and battery capacity indicator
6.4.1 Checking the battery charge state
Press the "Push" button briey, the LEDs light up and dis-
play the current battery charge.
DISPLAY BATTERY CHARGE STATE
5 LEDs light up ••••• 80 – 100%
4 LEDs light up •••• 60 – 80%
3 LEDs light up ••• 40 – 60%
2 LEDs light up •• 20 – 40%
1 LED lights up • 10 – 20%
1 LED ashes < 10%
no display – 0%
E: Battery is empty
F: Battery is ll
6.4.2 Checking the battery capacity
If you press the "Push" button for longer than ve sec-
onds, the LEDs show the current capacity of the battery.
Capacity indicator
DISPLAY CAPACITY
5 LEDs light up ••••• 100 – 80%
4 LEDs light up •••• 80 – 60%
3 LEDs light up ••• 60 – 40%
2 LEDs light up •• 40 – 20%
1 LED lights up • 20 – 0%
II User Manual Fast Pedelec 19
Check there is sucient charge in the battery for
the journey you intend to make before setting o.
In winter the distance you can normally cover with
the battery operating normally is less. Only move
the battery om the warm room where you store
it and t it on your Pedelec just before you set o.
This prevents low temperatures om reducing the
distance you can normally travel. A correspond-
ing diagram is provided in Chapter 11 “Technical
data”.
The distance you can cover can vary depending on
the topography, your handling, the condition of the
battery and the assist level you are using.
If all diodes ash consecutively, or several ash
at the same time (2 – 3 diodes), the battery is
damaged.
Before taking the battery to your specialist cycle shop
to have it checked, put the battery in the charger for
one minute then test it again.
6.5 Service life and warranty
The Panasonic centre motor is a lly-developed durable
and maintenance-ee drive. It is a wear part with a two-
year warranty. As its power output is higher, wear parts
such as the drive and brakes are subject to higher loads
than they would be on a normal bike which is why they
wear out more quickly.
6.5.1 of battery
Batteries are wear parts. Wear parts also come with a two-
year warranty.
If the battery develops a fault during this period, your
specialist cycle shop will of course replace it. Normal age-
ing and battery wear do not constitute a fault.
The service life of the battery depends on dierent factors.
The most important wear-relevant factors are
•the number of charge cycles and
•the age of the battery.
When you have lly charged and discharged your battery
1,100 times, it will still have 60% of its initial capacity,
providing it has been well looked aer:
BATTERY REMAINING
CAPACITY ~ DISTANCE COVERED
8 Ah 4.8 Ah 19,360km
12 Ah 7.2 Ah 30,800km
18 Ah 10.8 Ah 52,800km
From the technical standpoint above therefore, the battery
is exhausted at this point. It also goes without saying that
the battery ages. Even if you do not use your battery, its
capacity reduces.
Providing you can still cover the journey distances with
this remaining battery capacity, you can of course con-
tinue using it. If the capacity is no longer sucient, you
can take your battery to a specialist cycle shop who will
dispose of your battery and sell you a new one.
You can extend the service life of the battery by
lly recharging it aer every journey, however
short. The Panasonic li-ion cobalt battery has no
memory eect.
You can also extend the service life of the battery
by using the assistance selectively. Avoid, for ex-
ample, using gears that make pedalling dicult
with the highest assist level activated.
26 II User Manual Fast Pedelec
12.2 Spare tyres
To make it easier for you to choose a suitable spare tyre
if you need to, refer to the following list by the German
manufacturer Schwalbe. These tyres can be tted on a low-
power category L1e moped:
* max. load with specied tyre pressure
MODEL LINE VERSION SIZE MAX. LOAD*
Marathon Supreme Evolution folding / wired - kg ( bar)
Marathon Supreme Evolution folding / wired - kg ( bar)
Marathon Dureme Evolution folding / wired - kg ( bar)
Marathon Dureme Evolution folding / wired - kg ( bar)
Marathon Extreme Evolution folding - kg ( bar)
Marathon Extreme Evolution folding - kg ( bar)
Marathon Plus Performance wired - kg ( bar)
Marathon Plus Performance wired - kg ( bar)
Marathon Performance wired - kg ( bar)
Marathon Performance wired - kg ( bar)
Big Apple Performance folding / wired - kg ( bar)
Big Apple Performance folding / wired - kg ( bar)
Big Apple Performance wired - kg ( bar)
Big Apple Performance wired - kg ( bar)
Kojak Performance folding / wired - kg (. bar)
Smart Sam Performance wired - kg ( bar)
Smart Sam Performance wired - kg ( bar)
Crazy Bob Performance wired - kg (. bar)
Energizer Active wired - kg ( bar)
Energizer Active wired - kg ( bar)
Energizer Active wired - kg ( bar)
II Mode d’emploi Pedelec rapide 7
1 Démarrage rapide
1. Avant la première sortie, chargez entièrement
la batterie.
Déverrouillage de la batterie
2. Pour démonter la batterie, saisissez la poignée,
introduisez la clé dans l’antivol et tournez-la dans
le sens inverse des aiguilles d’une montre. La bat-
terie est alors déverrouillée.
3. Basculez la batterie sur le côté et soulevez-la
avec les deux mains pour la retirer de son support.
Basculer pour retirer la batterie
4. Installez la batterie dans le logement du
chargeur. Les LED de la batterie s’allument ou cli-
gnotent. Chargez complètement la batterie avant le
premier emploi.
5. Lorsque toutes les LED sont éteintes, retirez la
batterie du poste de charge.
6. Repositionnez la batterie dans son support
par le côté gauche du Pedelec. Pour cela, inclinez
la batterie de 45° vers l’extérieur, de la même
manière que lorsque vous l’avez retirée. Basculez
la batterie en position verticale, jusqu’à ce que
le verrouillage s’enclenche. Si la clé est toujours
dans l’antivol, tournez-la dans le sens des aiguilles
d’une montre et retirez-la pour verrouiller la
batterie.
7. Assurez-vous que la batterie est bien xée et
que la clé n’est plus dans l’antivol.
8. Pressez le bouton «marche / arrêt» sur la
console de commande située sur le guidon. Après
cette opération, n’appuyez pas sur les pédales pen-
dant 2secondes. Il s’agit du temps dont a besoin le
système d’entraînement pour régler correctement
le capteur de puissance sans subir de charge.
Appuyez sur le bouton de commande «Assist»
pour choisir le niveau d’assistance souhaité. Vous
pouvez pour cela appuyer sur chacun des deux
boutons. Selon le bouton «Assist » que vous pres-
sez, vous pouvez soit augmenter, soit diminuer le
niveau d’assistance. Une fois le mode «élevé»
atteint, appuyez une fois de plus pour retrouver le
mode sans assistance.
Avant de mettre un pied sur une pédale, actionnez
toujours impérativement un ein, car le moteur
se met immédiatement en marche et pousse le
vélo. Cette aide au démarrage est particulièrement
agréable dans les côtes. Toutefois, dans la circulation
routière ou sur les sols instables, un départ incontrôlé
peut entraîner une chute du cycliste, pouvant avoir
comme conséquence des blessures graves.
9. Vous pouvez maintenant démarrer.
10 II Mode d’emploi Pedelec rapide
4 Console de commande LCD
Achage éteint
Achage allumé
1 Bouton marche/arrêt
2 Bouton de l’éclairage
3 Achage de l’état de charge
4 Achage des phares
5 Achage de la performance
(visible uniquement en route)
6 Vitesse
7 Achage du trajet actuel
8 Vitesse moyenne
9 Vitesse maximale
10 Trajet total
11 Écran
12 Niveau d’assistance
13 Bouton de sélection de l’écran
(«Mode»)
14 Bouton de diminution du niveau
d’assistance
15 Bouton d’augmentation du niveau
d’assistance
1
2
43
5
6
7
8
9
10
11
13 12
14
15
Face arrière
Bouton d’eacement de toutes les données
4.1 Fonctionnement de la console de
commande
4.1.1 Bouton marche/arrêt
Lorsque vous appuyez sur le bouton «marche/arrêt», la
console de commande et l’entraînement se mettent sous
tension.
Le niveau d’assistance actif à la mise hors tension se règle
automatiquement. L’éclairage arrière s’allume brièvement
puis s’éteint de nouveau. Le système démarre les enre-
gistrements (kilomètres quotidiens, trajet actuel, vitesse
moyenne, vitesse maximale, trajet total) dès la mise sous
tension de la console de commande, puis les interrompt à
la mise hors tension.
4.1.2 Bouton de sélection de l’écran
Lorsque vous pressez le bouton de sélection de l’écran
(«Mode»), les données s’achent dans l’ordre suivant:
«kilomètres quotidiens», «vitesse moyenne», «vitesse
maximale» et «trajet total».
Le réglage actif à la mise hors tension du système apparaît
ici aussi en premier.
16 II Mode d’emploi Pedelec rapide
•Le style de conduite
Lorsque vous choisissez une vitesse plus dicile et
une assistance élevée, par exemple dans les côtes,
le moteur doit déployer plus de puissance pour
vous assister. Cependant, comme lorsque vous
roulez vite en voiture, le moteur consomme plus.
Vous devez donc recharger la batterie plus vite.
Vous pouvez économiser plus d’énergie en ne pous-
sant pas uniquement la pédale vers le bas, mais
en essayant d’appliquer une pression constante
durant tout le tour de pédale.
•L’état technique de votre Pedelec rapide
Veillez à ce que la pression de gonage des pneus
soit correcte. Si la pression de gonage est trop
faible, la résistance au roulement peut fortement
augmenter. Le ottement des eins réduit égale-
ment l’autonomie.
•Les côtes
Dans les côtes, vous forcez plus sur les pédales. Le
capteur de puissance l’enregistre et envoie l’infor-
mation au moteur qui déploie plus de puissance.
Dans des conditions optimales, l’autonomie d’une bat-
terie complètement chargée (18Ah) peut atteindre envi-
ron 60kilomètres. En fonctionnement mixte, elle peut
atteindre environ 35kilomètres.
Autonomie des diérentes batteries
AUTONOMIE ASSISTANCE : ,
Ø KM/H, BONNES CONDITIONS
Batterie 8 Ah 22km
Batterie 12 Ah 35km
Batterie 18 Ah 60km
5.3 Conduite économique du Pedelec
Vous pouvez vous-même contrôler et inuencer les coûts
de vos trajets avec le Pedelec. En respectant les conseils
pour atteindre une plus grande autonomie, vous réduisez
la consommation du moteur et donc les coûts.
Les coûts d’exploitation de l’assistance moteur pour une
batterie 18Ah sont calculés de la sorte:
•Une batterie neuve coûte environ 599euros.
•En moyenne, une charge vous permet de parcourir
48km.
•Une batterie peut être chargée environ 1100fois.
•1100 charges x 48km = 82800km
•599euros / 82800km = 1,13centime / km
•Un chargement complet de la batterie consomme
environ 0,620kWh. En comptant le prix de l’élec-
tricité à 20centimes / kWh, un chargement com-
plet de la batterie pour un trajet de 60km coûte
12,4centimes.
•Pour une autonomie de 60km, le prix est de
0,20centime / km.
•Le coût de la consommation en énergie et de la bat-
terie atteint donc un prix maximal de 1,33centime
par kilomètre.
Derby Cycle est un fabricant allemand. Le calcul a donc été
établi sur la base de la tarication de l’énergie en Alle-
magne. Les coûts d’exploitation du Pedelec peuvent être
diérents si la base de tarication de l’énergie dière.
II Mode d’emploi Pedelec rapide 19
Avant chaque sortie, assurez-vous que l’état de
charge de la batterie est susant pour le trajet
prévu.
En hiver, l’autonomie de la batterie diminue, en
comparaison à sa capacité dans des conditions nor-
males. Installez la batterie stockée dans une pièce
chaude sur votre Pedelec que peu de temps avant
la sortie. Vous évitez ainsi de diminuer l’autonomie
en raison de basses températures. Un diagramme à
ce sujet est disponible au Chapitre 11 «Données
techniques».
L’autonomie varie en fonction de la topographie,
du style de conduite, de l’état de la batterie et du
niveau d’assistance réglé.
Si toutes les LED clignotent l’une après l’autre ou si
certaines clignotent en même temps (2 ou 3LED),
la batterie est endommagée.
Avant de faire contrôler la batterie par votre reven-
deur spécialisé, mettez-la uneminute dans le char-
geur et testez-la de nouveau.
6.5 Durée de vie et garantie
Le moteur central Panasonic est un entraînement éprouvé
d’une grande longévité et n’exigeant aucune maintenance.
Il s’agit d’une pièce d’usure pour laquelle une garantie de
deuxans est accordée. Les pièces d’usure, comme l’entraî-
nement et les eins, sont plus fortement sollicitées que
sur un vélo normal en raison de la plus grande puissance
déployée et s’usent donc plus vite.
6.5.1 de la batterie
Les batteries sont des pièces d’usure. Les pièces d’usure
bénécient également d’une garantie de deuxans.
Si un défaut apparaît au cours de cette période, votre
revendeur spécialisé échangera bien évidemment votre
batterie. Le vieillissement naturel et l’usure de la batterie
ne représentent pas de vice matériel.
La durée de vie de la batterie dépend de diérents fac-
teurs. Les facteurs d’usure les plus importants sont
•le nombre de chargements et
•l’âge de la batterie.
Dans le cas où elle est bien entretenue, la batterie des-
cend à 60% de sa capacité initiale après 1100cycles de
chargements et de déchargements complets.
BATTERIE CAPACITÉ
RESTANTE ~ DISTANCE PARCOURUE
8 Ah 4,8 Ah 19360km
12 Ah 7,2 Ah 30800km
18 Ah 10,8 Ah 52800km
Selon la dénition technique ci-dessus, la batterie est
alors considérée comme usée. Il est évident que la batte-
rie vieillit aussi. Même si vous n’utilisez pas la batterie,
sa capacité diminue avec le temps.
Si toutefois l’autonomie de la batterie usée vous sut,
vous pouvez évidemment continuer de l’utiliser. Lorsque
sa capacité ne vous sut plus, vous pouvez la remettre à
votre revendeur spécialisé, qui la mettra au rebut, et la
remplacer par une neuve.
Vous pouvez augmenter la durée de vie de la batte-
rie en la rechargeant complètement après chaque
sortie, même après un court trajet. La batterie
lithium-cobalt Panasonic n’a pas d’eet mémoire.
En choisissant bien le niveau d’assistance, vous
pouvez également allonger la durée de vie de la
batterie. Par exemple, évitez de choisir une vitesse
dicile avec un niveau d’assistance élevé.
24 II Mode d’emploi Pedelec rapide
11 Données techniques
MOTEUR
Moteur électrique sans balais
Puissance 300 watts
Couple maximal du pignon d’entraînement 17 Nm
Poids total entraînement électrique,
batterie et commande
7,8 kg (batterie
12Ah)
Réglage via le capteur de
puissance
Vitesse maximale possible uniquement avec
le bouton régulateur de vitesse
20km/h
Niveaux d’assistance 1 : 0,75 | 1 : 1,3 | 1 : 2
BATTERIE LITHIUMION PANASONIC
Tension 25,2 V
Capacités 8 / 10 / 12 / 18 Ah
Quantité d’énergie
200 / 250 / 300 / 450 Wh
Possibilités d’utilisation des batteries
DCW
N° DE CDE N° DE CDE CAPACITÉ
AH
POIDS
KG
POSSIBILITÉ D’UTILISATION
CENTRALE
SPEED AVANT
NKYB , X W –
NKYB , X W –
NKYB , – – X
NKYB , – – X
KD NKYB , X W –
NKYB , X W –
NKYB , – W –
NKYB , – – X
NKYB , X W X
NKYB , X W X
NKYB , X W X
, X W X
Courbe de capacité à diérentes températures
– 20°C
70%
75%
80%
85%
90%
95%
100%
105%
110%
– 10 °C 0 °C 10 °C 20 °C 30 °C 40 °C 50 °C
Capacité
II Mode d’emploi Pedelec rapide 25
12.1 Liste des composants qui ne
doivent être remplacés que par des
composants strictement identiques
ou validés par une expertise
•Cadre
•Fourche
•Unité de moteur
•Batterie
•Pneus
•Jantes
•Système de einage
•Phare avant
•Phare arrière
•Support de plaque de véhicule
•Béquille latérale
•Guidon
•Potence
12 Remplacement de composants
sur le Pedelec rapide
Le Pedelec rapide est une motocyclette légère de la
catégorie L1e. C’est pourquoi, comme pour tous les
autres véhicules de cette catégorie en Allemagne, il est
obligatoire de vous procurer une autorisation auprès de
l’oce fédéral allemand pour la circulation des véhicules
à moteur (Krafahrtbundesamt), ainsi que du service de
contrôle technique allemand (TÜV). Cette homologation
est disponible pour le Pedelec rapide. Informez-vous sur
les réglementations nationales en vigueur.
Au cours du processus d’homologation, certaines pièces
dont l’utilisation est autorisée pour ce véhicule ont été
déterminées. En d’autres termes, l’homologation de votre
Pedelec rapide ne reste valide que lorsque des compo-
sants strictement identiques au type de pièce autorisé
sont utilisés.
Si certaines pièces sont modiées ou remplacées ultérieu-
rement, les mêmes prescriptions s’appliquent que pour
les autres véhicules à moteur. Vous devez impérativement
utiliser exclusivement des pièces de rechange pour les-
quelles une expertise a été eectuée et l’autorisation a
été validée pour votre Pedelec rapide. Il est également
possible de demander une homologation isolée auprès du
service de contrôle technique allemand TÜV.
Reportez-vous aux listes suivantes pour connaître les
prescriptions selon lesquelles les composants de votre
Pedelec rapide peuvent être remplacés.
II Gebruikershandleiding snelle Pedelec 19
Controleer voor elke rit of de laadstatus van de
accu voor de gewenste afstand voldoende is.
In de winter ligt de actieradius van de accu onder
die van een normaal gebruik. Plaats de in warme
vertrekken opgeslagen accu pas net voor vertrek
in de Pedelec. Hiermee voorkomt u een kleinere
actieradius door lage temperaturen. Een diagram
hiervoor vindt u in Hoofdstuk 11 “Technische
specificaties”.
De actieradius kan aankelijk van de topograe,
uw rijgedrag, de staat van de accu en het ingestel-
de ondersteuningsniveau variëren.
Wanneer alle dioden achter elkaar of enkele
gelijkertijd (2 - 3 dioden) knipperen, is de accu
beschadigd.
Voordat u de accu door uw dealer laat controleren,
plaatst u de accu gedurende een minuut in het op-
laadapparaat en probeert u het hierna opnieuw.
6.5 Levensduur en garantie
De middenmotor van Panasonic is een beproefde, duur-
zame en onderhoudsvrije aandrijving. Het gaat hierbij
wel om een slijtageonderdeel waarvoor een garantie van
twee jaar geldt. Door de aanvullende prestaties worden de
slijtageonderdelen zoals aandrijving en remmen sterker
belast dan bij een normale ets. Daarom slijten zij wat
sneller.
6.5.1 van de accu
De accu's behoren tot de slijtageonderdelen. Ook voor
slijtageonderdelen geldt een garantie van twee jaar.
Wanneer gedurende deze periode een defect optreedt,
vervangt uw dealer de accu vanzelfsprekend. De gebruike-
lijke veroudering en de slijtage van de accu vormen geen
materieel gebrek.
De levensduur van de accu is aankelijk van verschillende
factoren. De belangrijkste slijtagerelevante factoren zijn:
•het aantal opladingen en
•de leeijd van de accu.
Wanneer u de accu 1.100 keer volledig hebt opgeladen en
ontladen, beschikt uw accu bij een goed onderhoud nog
over 60% van de begincapaciteit.
ACCU RESTERENDE
CAPACITEIT ~ AFGELEGDE AFSTAND
8-Ah 4,8 Ah 19.360km
12-Ah 7,2 Ah 30.800km
18-Ah 10,8 Ah 52.800km
Volgens de bovenstaande technische denitie is de accu
dan opgebruikt. De accu veroudert ook. Zelfs als u de accu
niet gebruikt, wordt de capaciteit minder.
Wanneer de resterende actieradius voor u voldoende is,
kunt u de accu natuurlijk blijven gebruiken. Wanneer de
capaciteit voor u niet meer voldoende is, kunt u de accu
voor verwijdering bij uw dealer afgeven en een nieuwe
accu kopen.
U verlengt de levensduur van uw accu door deze
na elke (ook korte) rit weer volledig op te la-
den. De Li-cobalt-accu van Panasonic hee geen
memory-eect.
Ook door een gericht gebruik van de ondersteu-
ning kunt u de levensduur van uw accu verlengen.
Gebruik bijvoorbeeld bij hoge versnellingen geen
hoog ondersteuningsniveau.
Produktspecifikationer
| Varumärke: | Kalkhoff |
| Kategori: | Cykel E-cykel |
| Modell: | Pedelec Speed Centre motor Panasonic - 2011 |
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