Reely Sky-series-20A Bruksanvisning
Reely
Kontroller
Sky-series-20A
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Benutzerhandbuch für bürstenlosen Drehzahlsteller
HW-SM003DUL-20150512
3. Schutz vor Verlust des Gassignals: Der ESC reduziert die Ausgangsleistung, wenn das Gassignal für 1 Sekunde verloren wird, bei
einem Verlust für weitere 2 Sekunden wird die Ausgabe vollständig gestoppt.
Fehlersuche
Fehler Mögliche Ursache Maßnahme
Nach dem Einschalten funktioniert der Motor nicht, kein
Ton wird ausgegeben
Die Verbindung zwischen dem
Akkupack und dem ESC funktioniert
nicht ordnungsgemäß
Überprüfen Sie die
Stromverbindung.
Stecken Sie den Stecker erneut an.
Nach dem Einschalten funktioniert der Motor nicht, es wird
der folgende Warnton ausgegeben: „piep-piep-, piep-piep-,
piep-piep-“ (jedes „piep-piep-“ hat einen Zeitintervall von
etwa 1 Sekunde)
Die Eingangsspannung ist fehlerhaft
- zu hoch oder zu niedrig.
Überprüfen Sie die Spannung des
Akkupacks.
Nach dem Einschalten funktioniert der Motor nicht, es wird
folgender Warnton abgegeben: „piep-, piep-, piep-“ (jedes
„piep-“ hat einen Zeitintervall von etwa 2 Sekunden)
Das Gassignal ist unregelmäßig Überprüfen Sie die Empfänger und
den Sender
Überprüfen Sie das Kabel des
Gaskanals
Nach dem Einschalten funktioniert der Motor nicht, es wird
folgender Warnton abgegeben: „piep-, piep-, piep-“ (jedes
„piep-“ hat einen Zeitintervall von etwa 0,25 Sekunden)
Der Gashebel ist nicht in der
untersten (niedrigsten) Position
Bewegen Sie den Gashebel in die
unterste Position
Nach dem Einschalten funktioniert der Motor nicht, ein
besonderer Ton „56712“ wird nach 2 Pieptönen (piep-
piep-) abgegeben
Die Richtung des Gaskanals ist
umgekehrt, sodass sich der ESC im
Programm-Modus bendet
Stellen Sie die Richtung des
Gaskanals richtig ein
Der Motor läuft in die entgegengesetzte Richtung Die Verbindung zwischen dem ESC
und dem Motor muss geändert
werden.
Vertauschen Sie zwei der
Drahtverbindungen zwischen dem
ESC und dem Motor
Den ESC mit Ihrem Sender programmieren (4 Schritte)
Hinweis: Achten Sie darauf, dass die Gaskurve auf 0 eingestellt ist, wenn sich der
Gashebel in unterster Position bendet, und auf 100% in der obersten Position.
1. Programm-Modus beginnen
2. Programmierbare Elemente auswählen
3. Wert des Elements einstellen (programmierbarer Wert)
4. Programm-Modus beenden
Danke für den Kauf unseres elektronischen Drehzahlstellers (Electronic Speed Controller - ESC). Dieses Hochleistungssystem
für RC-Modelle birgt Gefahren, lesen Sie sich diese Anleitung daher sorgfältig durch. Da wir keine Kontrolle über die korrekte
Verwendung, Installation, Anwendung oder Wartung unserer Produkte haben, übernehmen wir keine Haftung für etwaige Schäden,
Verluste oder Kosten, die aus der Verwendung des Produkts hervorgehen. Etwaige Ansprüche aus dem Betrieb, einem Ausfall oder
einer Fehlfunktion etc. werden abgelehnt. Wir übernehmen keine Haftung für Personenschäden, Sachschäden oder Folgeschäden, die
aus unserem Produkt oder dessen Verarbeitung hervorgehen. Soweit rechtlich zulässig, wird die Verpichtung zum Schadensersatz
auf den Rechnungswert des betroffenen Produkts beschränkt.
Technische Daten
Modell Dauerstrom
Max. Strom
(≤10s)
BEC
Modus
BEC
Ausgang
BEC-Ausgangskapazität Akkuzelle
Gewicht
Größe
2S Lipo 3S Lipo 4S Lipo 6S Lipo Lipo NiMH L* B* H
Skywalker-6A 6A 8A Linear 5V/0,8A 3 Servos 2 Servos 2S 5-6 Zellen 5,5g 32*12*4,5
Skywalker-12A 12A 15A Linear 5V/1A 3 Servos 4 Servos 2-3S 5-9 Zellen 9g 38*18*6
Skywalker-12AE 12A 15A Linear 5V/2A 5 Servos 4 Servos 2-3S 5-9 Zellen 10g 38*18*7
Skywalker-15A 15A 20A Linear 5V/2A 5 Servos 4 Servos 2-3S 5-9 Zellen 16,5g 48*22,5*6
Skywalker-20A 20A 25A Linear 5V/2A 5 Servos 4 Servos 2-3S 5-9 Zellen 19g 42*25*8
Skywalker-30A 30A 40A Linear 5V/2A 5 Servos 4 Servos 2-3S 5-9 Zellen 37g 68*25*8
Skywalker-40A 40A 55A Linear 5V/3A 5 Servos 4 Servos 2-3S 5-9 Zellen 39g 68*25*8
Skywalker-40A-UBEC 40A 55A Schalter 5V/3A 5 Servos 5 Servos 5 Servos 2-4S 5-12 Zellen 43g 65*25*12
Skywalker-50A-UBEC 50A 65A Schalter 5V/5A 8 Servos 8 Servos 6 Servos 6 Servos 2-4S 5-12 Zellen 41g 65*29*10
Skywalker-60A-UBEC 60A 80A Schalter 5V/5A 8 Servos 8 Servos 6 Servos 6 Servos 2-6S 5-18 Zellen 63g 77*35*14
Skywalker-60A-OPTO 60A 80A Entfällt Entfällt 2-6S 5-18 Zellen 60g 86*38*12
Skywalker-80A-UBEC 80A 100A Schalter 5V/5A 8 Servos 8 Servos 6 Servos 6 Servos 2-6S 5-18 Zellen 82g 86*38*12
Skywalker-80A-OPTO 80A 100A Entfällt Entfällt 2-6S 5-18 Zellen 79g 86*38*12
Programmierbare Elemente (Die Option in Fettschrift ist die Standardeinstellung)
1. Bremseinstellung: Aktiviert / Deaktiviert
2. Akkutyp: / NiMHLipo
3. Niederspannungs-Schutzmodus (Cut-Off Modus): Soft Cut-Off (die Ausgangsleistung allmählich reduzieren) / Cut-Off (die
Ausgangsleistung sofort stoppen)
4. Niederspannungs-Schutzschwelle (Cut-Off Schwelle): Niedrig / / HochMittel
1) Für Lithium-Akkus wird die Akkuzellen-Anzahl automatisch berechnet. Die niedrige / mittlere / hohe Cut-Off Spannung für
jede Zelle beträgt: 2,85V/3,15V/3,3V Zum Beispiel: Wenn für einen 3S Lipo der Cut-Off Schwellenwert „Mittel“ eingestellt ist,
beträgt die Cut-Off Spannung: 3,15*3 = 9,45V
2) Für NiMH-Akkus betragen die niedrigen / mittleren / hohen Cut-Off Spannungen 0%/50%/65% der Start-Up-Spannung (das
ist die Ausgangsspannung des Akkupacks), wobei 0% bedeutet, dass die Cut-Off Funktion für Niederspannung deaktiviert ist.
Zum Beispiel: Die volle Ladespannung für einen 6 Zellen NiMH-Akku beträgt 1,44*6=8,64V; wenn der Cut-Off Schwellenwert
„Mittel“ eingestellt ist, beträgt die Cut-Off Spannung: 8,64*50%=4,32V
5. Startup-Modus: / Soft / Super-Soft (300ms/1,5s/3s)Normal
a) Der normale Modus eignet sich für Starrügelugzeuge. Die Modi Soft oder Super-Soft eignen sich für Hubschrauber. Die
anfängliche Beschleunigung der Modi Soft und Super-Soft ist langsamer, vom erstmaligen Gasgeben bis zum Betrieb in
Vollgas werden 1,5 Sekunden für den Soft Startup und 3 Sekunden für den Super-Soft Startup benötigt. Wenn innerhalb von
3 Sekunden nach dem ersten Startup das Gas komplett geschlossen (der Gashebel in der untersten Position) und wieder
geöffnet (der Gashebel in der obersten Position) wird, wird der erneute Startup vorübergehend auf den normalen Modus
geändert, um der Gefahr eines Absturzes wegen zu langsamer Gasannahme entgegenzuwirken. Diese besondere Bauweise
ist für Kunstüge geeignet, wo eine schnelle Gasannahme erforderlich ist.
6. Timing: / Mittel / Hoch (3,75°/15°/26,25°) Normalerweise ist das niedrige Timing für die meisten Motoren geeignet. Um höhere Niedrig
Geschwindigkeiten zu erreichen, kann das hohe Timing gewählt werden.
Erstmalige Verwendung Ihres neuen ESC
WICHTIG! Da unterschiedliche Sender unterschiedliche Gasannahmen haben, kalibrieren Sie bitte Ihren Gasbereich vor dem Fliegen.
Einstellung des Gasbereichs (der Gasbereich sollte bei jeder Verwendung eines neuen Senders neu eingestellt werden)
Schalten Sie
den Sender ein,
bewegen Sie
den Gashebel
in die oberste
Position
Verbinden Sie
das Akkupack
mit dem ESC
und warten
Sie etwa 2
Sekunden.
Ein „piep-piep-“ Ton
sollte ausgegeben
werden, was bedeutet,
dass der oberste Punkt
des Gasbereichs
bestätigt wurde.
Bewegen Sie den Gashebel
in die untersten Position,
mehrere „piep-“ Töne sollten
ausgegeben werden, um
die Anzahl der Akkuzellen
darzustellen.
Ein langer „piep-“ Ton
sollte ausgegeben werden,
was bedeutet, dass der
niedrigste Punkt des
Gasbereichs korrekt
bestätigt wurde.
Normaler Startvorgang
Bewegen Sie den
Gashebel in die
unterste Position
und schalten Sie
dann den Sender
ein.
Verbinden Sie das
Akkupack mit dem ESC;
ein besonderer Ton wie „
123“ bedeutet, dass das
die Stromversorgung in
Ordnung ist.
Mehrere „piep-“ Töne
sollten ausgegeben
werden, um die Anzahl
der Lithium-Akkuzellen
darzustellen.
Wenn der Selbsttest
beendet ist, sollte
ein langer „piep---
--“ Ton abgegeben
werden.
Bewegen Sie den
Gashebel nach oben,
um zu iegen.
Schutzfunktion
1. Schutz vor Startausfall: Wenn der Motor nicht innerhalb von 2 Sekunden nach Bewegen des Gashebels startet, stoppt der ESC die
Ausgangsleistung. In diesem Fall der Gashebel wieder nach unten bewegt werden, um den Motor erneut zu starten. (Zu einer MUSS
solchen Situation kommt es in den folgenden Fällen: Die Verbindung zwischen dem ESC und dem Motor ist nicht zuverlässig, die
Propeller oder der Motor ist blockiert, das Getriebe ist beschädigt, etc.)
2. Schutz vor Überhitzung: Wenn die Temperatur des ESC etwa 110 Grad Celsius übersteigt, reduziert der ESC die Ausgangsleistung.
1. Programm-Modus beginnen
1) Schalten Sie den Sender ein, bewegen den
Gashebel in die oberste Position, verbinden
Sie das Akkupack mit dem ESC
2) Warten Sie für 2 Sekunden, der Motor sollte einen
besonderen Ton wie „piep-piep-“ abgeben
3) Warten Sie für weitere 5 Sekunden, ein
besonderer Ton wie „56712“ sollte
abgegeben werden, was bedeutet, dass Sie
sich im Programm-Modus benden
2. Programmierbare Elemente auswählen
Nach Betreten des Programm-Modus hören Sie 8 Töne in einer
Schleife mit der folgenden Sequenz. Wenn Sie innerhalb von
3 Sekunden nach einem der Töne den Gashebel nach unten
bewegen, wird dieses Element ausgewählt.
1. piep“ - Bremse (1 kurzer Ton)
2. piep-piep-“ - Akkutyp (2 kurze Töne)
3. piep-piep-piep-“ - Cut-Off Modus (3 kurze Töne)
4.
piep-piep-piep-piep-“ -
Cut-Off Schwellenwert
(4 kurze Töne)
5. piep-----“ - Startup-Modus (1 langer Ton)
6. piep-----piep-“ - Timing
(1 langer, 1 kurzer Ton)
7. piep-----piep-piep-“ - alle Werte auf Standard zurücksetzen
(1 langer, 2 kurze Töne)
8. piep-----piep-----“ - beenden ( 2 lange Töne)
Hinweis: 1 langer „piep-----“ = 5 kurze „piep-“
3. Wert des Elements einstellen (programmierbarer Wert)
Sie hören mehrere Töne in einer Schleife. Stellen Sie den Wert ein, der mit einem Ton
übereinstimmt, indem Sie den Gashebel nach oben bewegen, wenn Sie den Ton hören,
danach wird ein besonderer Ton „ “ abgegeben, was bedeutet, dass der Wert
eingestellt und gespeichert wurde. (Wenn Sie den Gashebel oben halten, kehren Sie zu
Schritt 2 zurück und Sie können andere Elemente auswählen; wenn Sie den Hebel innerhalb
von 2 Sekunden nach unten bewegen, verlassen Sie den Programm-Modus direkt)
„piep-“
1 kurzer Ton
„piep-piep-“
2 kurze Töne
„piep-piep-piep“
3 kurze Töne
Bremse Aus An
Akkutyp Lipo NiMH
Cut-Off Modus Soft-Cut Cut-Off
Cut-Off Schwellenwert Niedrig Mittel Hoch
Start-Modus Normal Soft Super-Soft
Timing Niedrig Mittel Hoch
Töne
Elemente
4. Programm-Modus
beenden Es gibt 2
Möglichkeiten, den
Programm-Modus zu
beenden:
1. In Schritt 3
bewegen Sie nach
dem besonderen Ton
„ “ bitte den
Gashebel innerhalb
von 2 Sekunden in
die unterste Position.
2. In Schritt 2 bewegen
Sie nach dem Ton
„piep-----piep-----“
(#8) den Gashebel
innerhalb von 3
Sekunden nach unten.
User Manual of Brushless Speed Controller
HW-SM003DUL-20150512
3. Throttle signal loss protection: The ESC will reduce the output power if throttle signal is lost for 1 second, further loss for 2 seconds will
cause the output to be cut-off completely.
Trouble Shooting
Trouble Possible Reason Action
After power on, motor does not work, no sound is
emitted
The connection between battery pack and
ESC is not correct
Check the power connection.
Replace the connector.
After power on, motor does not work, such an alert
tone is emitted: “beep-beep-, beep-beep-,beep-
beep-” (Every “beep-beep-” has a time interval of
about 1 second)
Input voltage is abnormal, too high or too
low.
Check the voltage of battery pack
After power on, motor does not work, such an alert
tone is emitted: “beep-, beep-, beep- ”(Every “beep-”
has a time interval of about 2 seconds)
Throttle signal is irregular Check the receiver and transmitter
Check the cable of throttle channel
After power on, motor does not work, such an alert
tone is emitted: “beep-, beep-, beep-” (Every “beep-”
has a time interval of about 0.25 second)
The throttle stick is not in the bottom
(lowest) position
Move the throttle stick to bottom
position
After power on, motor does not work, a special tone
“ 56712” is emitted after 2 beep tone (beep-beep-)
Direction of the throttle channel is reversed,
so the ESC has entered the program mode
Set the direction of throttle channel
correctly
The motor runs in the opposite direction The connection between ESC and the motor
need to be changed.
Swap any two wire connections
between ESC and motor
Program the ESC with your transmitter (4 Steps)
Note: Please make sure the throttle curve is set to 0 when the
throttle stick is at bottom position and 100% for the top position.
1. Enter program mode
2. Select programmable items
3. Set item’s value (Programmable value)
4. Exit program mode
1. Enter program mode
1) Switch on transmitter, move throttle stick to top
position, connect the battery pack to ESC
2) Wait for 2 seconds, the motor should emit
special tone like “beep-beep-”
3) Wait for another 5 seconds, special tone like
“
56712” should be emitted, which means
program mode is entered
2. Select programmable items
After entering program mode, you will hear 8 tones in a loop with
the following sequence. If you move the throttle stick to bottom
within 3 seconds after one kind of tones, this item will be selected.
1. “beep” brake (1 short tone)
2. “beep-beep-” battery type (2 short tone)
3. “beep-beep-beep-” cutoff mode (3 short tone)
4. “beep-beep-beep-beep-” cutoff threshold (4 short tone)
5. “beep-----” startup mode (1 long tone)
6. “beep-----beep-” timing (1 long 1 short)
7. “beep-----beep-beep-” set all to default (1 long 2 short)
8. “beep-----beep-----” exit (2 long tone)
Note: 1 long “beep-----” = 5 short “beep-”
3. Set item value (Programmable value)
You will hear several tones in loop. Set the value matching to a tone by moving throttle stick
to top when you hear the tone, then a special tone “
” emits, means the value is set
and saved. (Keeping the throttle stick at top, you will go back to Step 2 and you can select
other items; or moving the stick to bottom within 2 seconds will exit program mode directly)
“beep-”
1 short tone
“beep-beep-”
2 short tones
“beep-beep-beep”
3 short tones
Brake Off On
Battery type Lipo NiMH
Cutoff mode Soft-Cut Cut-Off
Cutoff threshold Low Medium High
Start mode Normal Soft Super soft
Timing Low Medium High
Tones
Items
4. Exit program mode
There are 2 ways to exit
program mode:
1. In step 3, after special
tone “
”, please
move throttle stick to
the bottom position
within 2 seconds.
2. In step 2, after tone
“beep-----beep-----”(th
at is: The item #8),
move throttle stick to
bottom within 3
seconds.
Thanks for purchasing our Electronic Speed Controller (ESC). High power system for RC model is very dangerous, please read
this manual carefully. In that we have no control over the correct use, installation, application, or maintenance of our products,
no liability shall be assumed nor accepted for any damages, losses or costs resulting from the use of the product. Any claims
arising from the operating, failure or malfunctioning etc. will be denied. We assume no liability for personal injury, property
damage or consequential damages resulting from our product or our workmanship. As far as is legally permitted, the obligation
to compensation is limited to the invoice amount of the affected product.
Specications
Model
Cont.
Current
Burst
Current
(≤10s)
BEC
Mode
BEC
Output
BEC Output Capability Battery Cell
Weight
Size
2S Lipo 3S Lipo 4S Lipo 6S Lipo Lipo NiMH L*W*H
Skywalker-6A 6A 8A Linear 5V/0.8A 3 servos 2 servos 2S 5-6 cells 5.5g 32*12*4.5
Skywalker-12A 12A 15A Linear 5V/1A 3 servos 4 servos 2-3S 5-9 cells 9g 38*18*6
Skywalker-12AE 12A 15A Linear 5V/2A 5 servos 4 servos 2-3S 5-9 cells 10g 38*18*7
Skywalker-15A 15A 20A Linear 5V/2A 5 servos 4 servos 2-3S 5-9 cells 16.5g 48*22.5*6
Skywalker-20A 20A 25A Linear 5V/2A 5 servos 4 servos 2-3S 5-9 cells 19g 42*25*8
Skywalker-30A 30A 40A Linear 5V/2A 5 servos 4 servos 2-3S 5-9 cells 37g 68*25*8
Skywalker-40A 40A 55A Linear 5V/3A 5 servos 4 servos 2-3S 5-9 cells 39g 68*25*8
Skywalker-40A-UBEC 40A 55A Switch 5V/3A 5 servos 5 servos 5 servos 2-4S 5-12 cells 43g 65*25*12
Skywalker-50A-UBEC 50A 65A Switch 5V/5A 8 servos 8 servos 6 servos 6 servos 2-4S 5-12 cells 41g 65*29*10
Skywalker-60A-UBEC 60A 80A Switch 5V/5A 8 servos 8 servos 6 servos 6 servos 2-6S 5-18 cells 63g 77*35*14
Skywalker-60A-OPTO 60A 80A N/A N/A 2-6S 5-18 cells 60g 86*38*12
Skywalker-80A-UBEC 80A 100A Switch 5V/5A 8 servos 8 servos 6 servos 6 servos 2-6S 5-18 cells 82g 86*38*12
Skywalker-80A-OPTO 80A 100A N/A N/A 2-6S 5-18 cells 79g 86*38*12
Programmable Items (The option written in bold font is the default setting)
1. Brake Setting: Enabled / Disabled
2. Battery Type: Lipo / NiMH
3. Low Voltage Protection Mode(Cut-Off Mode): /Cut-Off (Immediately stop the Soft Cut-Off (Gradually reduce the output power)
output power)
4. Low Voltage Protection Threshold(Cut-Off Threshold): Low / / HighMedium
1) For lithium battery, the battery cell number is calculated automatically. Low / medium / high cutoff voltage for each cell is:
2.85V/3.15V/3.3V. For example: For a 3S Lipo, when “Medium” cutoff threshold is set, the cut-off voltage will be:
3.15*3=9.45V
2) For NiMH battery, low / medium / high cutoff voltages are 0%/50%/65% of the startup voltage (i.e. the initial voltage of
battery pack), and 0% means the low voltage cut-off function is disabled. For example: For a 6 cells NiMH battery, fully
charged voltage is 1.44*6=8.64V, when “Medium” cut-off threshold is set, the cut-off voltage will be: 8.64*50%=4.32V.
5. Startup Mode: /Soft /Super-Soft (300ms / 1.5s / 3s)Normal
a) Normalmodeissuitableforxed-wingaircraft.SoftorSuper-softmodesaresuitableforhelicopters.Theinitialaccelerationof
the Soft and Super-Soft modes are slower, it takes 1.5 second for Soft startup or 3 seconds for Super-Soft startup from initial
throttle advance to full throttle. If the throttle is completely closed (throttle stick moved to bottom position) and opened again
(throttlestickmovedtotopposition)within3secondsaftertherststartup,there-startupwillbetemporarilychangedto
normal mode to get rid of the chance of a crash caused by slow throttle response. This special design is suitable for aerobatic
ightwhenquickthrottleresponseisneeded.
6. Timing: / Medium / High,( 3.75°/15°/26.25°) Low
Usually, low timing is suitable for most motors. To get higher speed, High timing value can be chosen.
Begin To Use Your New ESC
IMPORTANT!Becausedifferenttransmitterhasdifferentthrottlerange,pleasecalibratethrottlerangebeforeying.
Throttle range setting (Throttle range should be reset whenever a new transmitter is being used)
Switch on the
transmitter,
move throttle
stick to the top
position
Connect battery
pack to the
ESC, and wait
for about 2
seconds
The “Beep-Beep-” tone
should be emitted,
means the top point of
throttle range has been
conrmed
Move throttle stick to the
bottom position, several
“beep-” tones should be
emitted to present the
amount of battery cells
A long “Beep-” tone should
be emitted, means the
lowest point of throttle
range has been correctly
conrmed
Normal startup procedure
Move throttle stick
to bottom position
and then switch
on transmitter.
Connect battery pack
to ESC, special tone
like “ 123” means
power supply is OK
Several “beep-” tones
should be emitted to
present the amount of
lithium battery cells
When self-test is
nished,along
“beep-----” tone
should be emitted
Move throttle stick
upwardstogoying
Protection Function
1. Start up failure protection: If the motor fails to start within 2 seconds of throttle application, the ESC will cut-off the output power. In this
case, the throttle stick be moved to the bottom again to restart the motor. (Such a situation happens in the following cases: The MUST
connection between ESC and motor is not reliable, the propeller or the motor is blocked, the gearbox is damaged, etc.)
2. Over-heat protection: When the temperature of the ESC is over about 110 Celsius degrees, the ESC will reduce the output power.
Mode d'emploi du contrôleur de vitesse sans balai
HW-SM003DUL-20150512
2.
Protection contre la surchauffe : quand la température de l'ESC excède environ 110 degrés Celsius, l'ESC réduira l'alimentation de sortie.
3. Protection de perte de signal de la commande de puissance : l'ESC réduira l'alimentation de sortie si le signal de commande de
puissance est perdu pendant 1 seconde ; une autre perte pendant 2 secondes causera la coupure complète de la sortie.
Problèmes et dépannages
Problème Raison possible Action
Après la mise sous tension, le moteur ne fonctionne
pas, aucun son n'est émis.
Le raccordement entre le bloc d'accu et
l'ESC n'est pas correct.
Vériez le raccordement à
l’alimentation en énergie !
Remplacez le connecteur.
Après la mise sous tension, le moteur ne fonctionne
pas, un signal sonore d'alerte comme ci-dessous
retentit : « bip-bip, bip-bip, bip-bip » (chaque « bip-
bip » a un intervalle d'environ 1 seconde).
La tension d'entrée n'est pas normale : trop
haute ou trop basse.
Vériez la tension du bloc d'accu.
Après la mise sous tension, le moteur ne fonctionne
pas, un signal sonore d'alerte comme ci-dessous
retentit : « bip, bip, bip » (chaque « bip » a un
intervalle d'environ 2 secondes).
Le signal de commande de puissance est
irrégulier.
Vériez le récepteur et l'émetteur.
Vériez le câble du canal de la
commande de l'accélérateur.
Après la mise sous tension, le moteur ne fonctionne
pas, un signal sonore d'alerte comme ci-dessous
retentit : « bip, bip, bip » (chaque « bip » a un
intervalle d'environ 0,25 seconde).
La manette de commande de puissance
n'est pas sur la position inférieure (la plus
basse).
Déplacez la manette de commande
de puissance sur la position
inférieure.
Après la mise sous tension, le moteur ne fonctionne
pas, un signal sonore spécial « 56712 » retentit
après 2 signaux sonores (bip-bip).
La direction du canal de commande de la
puissance est renversée, ainsi l'ESC est
entré dans le mode de programmation.
Réglez la direction du canal
de commande de la puissance
correctement.
Le moteur tourne dans la direction opposée. Le raccordement entre l'ESC et le moteur
doit être changé.
Permutez tous les raccordements à
deux ls entre l'ESC et le moteur.
Programmez l'ESC avec votre émetteur (4 étapes)
NB : veuillez vous assurer que la courbe d'accélération soit placée sur 0 quand la manette de commande de puissance est sur la position
inférieure et 100 % sur la position supérieure.
1. Entrez dans le mode de programmation
2. Sélectionnez les points programmables.
3. Réglez la valeur du point (valeur programmable).
4. Sortez du mode de programmation
Merci d'avoir acheté notre contrôleur de vitesse électronique (ESC = Electronic Speed Controller). Le système puissant
d'alimentation pour un modèle réduit RC est très dangereux, veuillez donc lire ce mode d'emploi attentivement. Du fait que nous
n'avons aucun contrôle sur l'utilisation, l'installation, l'application ou l'entretien correct(e) de nos produits, aucune responsabilité
ne sera ni assumée ni acceptée pour tout dommage et coût ainsi que toute perte résultant de l'utilisation du produit. Toute
réclamation résultant du fonctionnement, d'une erreur, d'un dysfonctionnement, etc. sera refusée. Nous n'assumons aucune
responsabilité pour blessures corporelles, dégâts matériels ou dommages consécutifs résultant de notre produit ou de notre
fabrication. Dans les limites de la loi, l'engagement de compensation est limité au montant de la facture du produit affecté.
Caractéristiques
Modèle
CC -
Courant
Courant
maxi
(≤10s)
Mode
BEC
Sortie
BEC
Capacité de sortie du BEC Accumulateur
Poids
Taille
2S Lipo 3S Lipo 4S Lipo 6S Lipo Lipo NiMH L*l*H
Skywalker-6A linéaire6 A 8 A
5 V/0.8 A
3 servocommandes 2 servocommandes 5-6 cellules 5,5 g2S 32*12*4,5
Skywalker-12A linéaire 2-3S 38*18*612 A 15 A 5 V/1 A 3 servocommandes 4 servocommandes 5-9 cellules 9 g
Skywalker-12AE linéaire 2-3S 38*18*712 A 15 A 5 V/2 A 5 servocommandes 4 servocommandes 5-9 cellules 10 g
Skywalker-15A linéaire 2-3S 48*22,5*615 A 20 A 5 V/2 A 5 servocommandes 4 servocommandes 5-9 cellules 16,5 g
Skywalker-20A linéaire 2-3S 42*25*820 A 25 A 5 V/2 A 5 servocommandes 4 servocommandes 5-9 cellules 19 g
Skywalker-30A linéaire 2-3S 68*25*830 A 40 A 5 V/2 A 5 servocommandes 4 servocommandes 5-9 cellules 37 g
Skywalker-40A linéaire 2-3S 68*25*840 A 55 A 5 V/3 A 5 servocommandes 4 servocommandes 5-9 cellules 39 g
Skywalker-40A-UBEC Interrupteur 2-4S 65*25*1240 A 55 A 5 V/3 A 5 servocommandes 5 servocommandes 5 servocommandes 5-12 cellules 43 g
Skywalker-50A-UBEC Interrupteur 2-4S 65*29*1050 A 65 A 5 V/5 A 8 servocommandes 8 servocommandes 6 servocommandes 6 servocommandes 5-12 cellules 41 g
Skywalker-60A-UBEC Interrupteur 2-6S 77*35*1460 A 80 A 5 V/5 A 8 servocommandes 8 servocommandes 6 servocommandes 6 servocommandes 5-18 cellules 63 g
Skywalker-60A-OPTO
60 A 80 A N/A N/A 2-6S 86*38*125-18 cellules 60 g
Skywalker-80A-UBEC Interrupteur 2-6S 86*38*1280 A 100 A 5 V/5 A 8 servocommandes 8 servocommandes 6 servocommandes 6 servocommandes 5-18 cellules 82 g
Skywalker-80A-OPTO
80 A 100 A N/A N/A 2-6S 86*38*125-18 cellules 79 g
Points programmables (L'option écrite en gras est le réglage par défaut).
1. Réglage de frein : Activer/désactiver
2. Type de pile : accu /NiMHLipo
3. Mode de protection de basse tension (mode de coupure) : Soft Cut-Off - coupure douce (réduit graduellement l'alimentation de
sortie)/Cut-Off coupure (arrête immédiatement l'alimentation de sortie)
4. Seuil de protection de basse tension (seuil de coupure) : bas/ /hautmoyen
1) Pour l'accumulateur au lithium, le nombre de cellule est calculé automatiquement. La tension de coupure basse/moyenne/
haute pour chaque cellule est : 2,85 V/3,15 V/3,3 V. Par exemple : pour un accu 3S Lipo, quand le seuil « moyen » de
coupure est réglé, la tension de coupure sera de : 3,15*3 = 9,45 V
2) Pour l'accu NiMH, les tensions de coupure basses/moyennes/hautes sont de 0 %/50 %/65 % de la tension de démarrage
(c.-à-d. la tension initiale du bloc d'accu), et 0 % signie que la fonction de coupure de basse tension est désactivée. Par
exemple : pour un accumulateur NiMH de 6 cellules, entièrement rechargé, la tension est de 1,44*6 = 8,64 V, quand le seuil
« moyen » de coupure est réglé, la tension de coupure sera de : 8,64*50 % = 4,32 V.
5. Mode de démarrage : /doux/super doux (300 ms/1,5 s/3 s)normal
a) Le mode normal convient aux avions à voilure xe. Les modes doux ou super doux conviennent aux hélicoptères.
L'accélération initiale des modes doux et super doux sont plus lents, ils prennent 1,5 seconde pour le démarrage doux ou 3
secondes pour le démarrage super doux de la commande initiale du pré-accélérateur à la pleine puissance. Si la commande
de l'accélérateur est complètement fermée (manette de commande de puissance déplacée sur la position inférieure) et
ouverte à nouveau (manette de commande de puissance déplacée sur la position supérieure) dans les 3 secondes après le
premier démarrage, le re-démarrage sera temporairement changé vers le mode normal an de ne pas risquer un crash causé
par une réponse lente de l'accélération. Cette conception spéciale convient au vol acrobatique quand la réponse rapide de la
commande de l'accélérateur est nécessaire.
6. Timing : bas/moyen/haut, (3,75°/15°/26,25°). La plupart du temps, un timing bas convient à presque tous les moteurs. Pour obtenir une
vitesse plus élevée, une valeur élevée de timing peut être sélectionnée.
Commencez à utiliser votre nouveau ESC
IMPORTANT ! Parce que certains émetteurs ont différentes plages d'accélération, veuillez calibrer la plage avant de voler.
Réglage de la plage d'accélération (la plage d'accélération devrait être remise à zéro à chaque fois qu'un nouvel émetteur est utilisé).
Allumez
l'émetteur,
déplacez la
manette de
commande de
l'accélération
sur la position
supérieure.
Raccordez le
bloc d'accu au
ESC, et attentez
pendant environ
2 secondes.
Le signal sonore sous
la forme d'un « bip »
devrait retentir, ce qui
signie que le point
supérieur de la plage
d'accélération a été
validée.
Déplacez la manette de
commande de puissance
sur la position inférieure ;
plusieurs signal sonore
sous la forme de « bips »
devraient retentir pour
représenter la quantité de
cellules de l'accu.
Un signal sonore sous
la forme d'un long
« bip » devrait retentir,
ce qui signie que la
plage de la commande
de l'accélérateur à son
point le plus bas a été
correctement validée.
Procédé de démarrage normal
Déplacez la manette
de commande de
puissance sur la
position inférieure
et ensuite, allumez
l'émetteur.
Raccordez le bloc d'accu
à l'ESC ; un signal sonore
spécial comme « 123 »
signie que l'alimentation
en énergie est OK.
Plusieurs « bips »
devrait retentir, an
d'indiquer la quantité
de cellules de l'accu au
lithium.
Quand l'autotest
est terminé, un long
« bip-----» devrait
retentir.
Déplacez la manette
de commande de
puissance vers le
haut pour voler.
Fonction de protection
1. Protection d'erreur au démarrage : si le moteur ne démarre pas dans les 2 secondes de l'application de commande de puissance,
l'ESC coupera l'alimentation de sortie. Dans ce cas, la manette de commande de puissance être déplacée en bas - position DOIT
inférieure - pour remettre en marche le moteur. (Une telle situation se produit dans les cas suivants : le raccordement entre l'ESC et le
moteur n'est pas able, l'hélice ou le moteur est bloqué(e), la boîte de vitesse est endommagée, etc.)
1. Entrez dans le mode de programmation
1) Allumez l'émetteur, déplacez la manette de
commande de l'accélération sur la position
supérieure ; raccordez le bloc d'accu à l'ESC.
2) Attendez 2 secondes, le moteur devrait émettre
un signal sonore spécial comme un « bip-bip ».
3) Attendez encore 5 autres secondes ; un signal
sonore comme « 56712 » devraient retentir,
ce qui signie que vous vous trouvez dans le
mode de programmation.
2. Sélectionnez les points programmables.
Après être entré dans le mode de programme, vous entendrez 8
signaux sonores en boucle dans l'ordre suivant. Si vous déplacez
la manette de commande de puissance sur la position inférieure
dans les 3 secondes après un signal sonore, ce point sera
sélectionné.
1. «bip» frein (1 signal sonore court)
2. «bip-bip» type d'accu (2 signaux sonores courts)
3. « bip-bip-bip » mode de coupure (3 signaux sonores courts)
4. «bip-bip-bip-bip» seuil de coupure (4 signaux sonores courts)
5. «bip-----»
mode de démarrage
(1 signal sonore long)
6. «bip-----bip» timing (1 long 1 court)
7. «bip-----bip-bip»
réglage vers tous les paramétrages par défaut
(1 long 2 courts)
8. «bip-----bip-----» sortie (2 signaux sonores longs)
NB : 1 « bip----- » long = 5 « bips » courts
3. Réglez la valeur du point (valeur programmable).
Vous entendrez plusieurs signaux sonores en boucle. Placez la valeur s'accordant avec
un signal sonore en déplaçant la manette de commande de puissance en haut (position
supérieure) quand vous entendez le signal sonore ; ensuite un signal sonore spécial
« » retentit ce qui signie que la valeur est réglée et enregistrée. (En gardant la manette
de commande de puissance en haut - position supérieure, vous repassez à la 2e étape vous
permettant de sélectionner d'autres points ou en déplaçant la manette en bas - position inférieure
dans les 2 secondes, vous sortez du mode de programmation directement).
« bip » 1 signal
sonore court
« bip-bip » 2
signaux sonores
courts
« bip-bip-bip » 3
signaux sonores
courts
Frein Off On
Type d’accu Lipo NiMH
Mode de coupure Coupure douce Coupure
Seuil de coupure Bas Moyen Haut
Mode de démarrage Normal Doux Super doux
Timing Bas Moyen Haut
Signaux
sonores
Points
4.
Sortir du mode de
programmation. Il y a
2 manières de sortir du
mode de programmation :
1. Dans la 3e étape,
après un signal
sonore spécial «
», veuillez
déplacer la manette
de commande de
puissance sur la
position inférieure
dans les 2 secondes.
2. Dans la 2e étape,
après le signal sonore
« bip-----bip----- »
(quiest : le point #8),
déplacez la manette
de commande de
puissance en bas
dans les 3 secondes.
Produktspecifikationer
| Varumärke: | Reely |
| Kategori: | Kontroller |
| Modell: | Sky-series-20A |
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